走起！汶馬高速再通43公里 從成都到古爾溝泡溫泉全程高速了

汶馬高速桃坪至薛城段、米亞羅至盡頭寨段將在2019年12月31日24時開通試運行

　　四川新聞網(wǎng)成都12月28日訊(記者 戴璐嶺 攝影報道)元旦假期即將來臨，想好怎么玩了嗎？好消息來了！繼2019年5月17日，汶馬高速分段建成105公里后，12月28日，汶馬高速又將新建成55公里。其中，桃坪至薛城段21公里，古爾溝至米亞羅段12公里，米亞羅至盡頭寨段22公里。記者從四川省交通運輸廳了解到，按照交通運輸部取消省界收費站的統(tǒng)一安排，汶馬高速桃坪至薛城段、米亞羅至盡頭寨段將在2019年12月31日24時開通試運行。這就意味著，從成都可以直達(dá)古爾溝泡溫泉啦！

汶馬高速桃坪至薛城段、米亞羅至盡頭寨段將在2019年12月31日24時開通試運行

　　敞跑 成都到古爾溝實現(xiàn)全程高速

　　27日下午，記者作為首批體驗者試跑了汶馬高速新建成路段。記者發(fā)現(xiàn)，從成都出發(fā)，沿都汶高速、汶馬高速一路飛奔，已經(jīng)可以通暢的行至古爾溝下道，僅花費不到兩小時時間。不過，由于古爾溝至米亞羅段12公里受獅子坪隧道影響，暫時將不開通。

　　“接下來，我們將加快獅子坪隧道的建設(shè)。汶馬高速全線建成試通車后，從成都繞城高速出發(fā)，約3.5小時就可以到達(dá)阿壩州州府馬爾康市，較之前的時間縮短近一半。”汶馬公司總經(jīng)理羊勇介紹，整條高速計劃于2020年建成通車。

　　記者了解到，汶馬高速全長172公里，起于汶川縣城以南，與映汶高速相接，止于馬爾康市城區(qū)以東，主線設(shè)置橋梁121座、隧道32座，橋隧比高達(dá)86.5%，是我省高速公路建設(shè)史上橋隧比例最高的項目。汶馬高速全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時，由四川交投集團(tuán)建設(shè)。

　　汶馬高速建成后，將結(jié)束阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史，實現(xiàn)全省21個市（州）政府所在地全部通高速公路。

汶馬高速桃坪至薛城段、米亞羅至盡頭寨段將在2019年12月31日24時開通試運行

　　艱難 建設(shè)過程凸顯5個“極其”

　　“汶馬高速位于四川盆地向青藏高原過渡的邊緣地帶，穿越多條地震斷裂帶，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，線路沿國道317展布于阿壩州高山峽谷中，施工條件艱苦，工程量巨大。” 楊勇介紹，汶馬高速的建設(shè)難度巨大，工程建設(shè)環(huán)境復(fù)雜。

　　首先，汶馬高速的施工地形條件極其復(fù)雜。公路海拔高程從1320米上升到3225米，地貌類型復(fù)雜多樣、路線在崇山峻嶺中布設(shè)，需穿越狹窄河谷和高大山體，路線選擇困難。同時，汶馬高速公路緊鄰“5.12”地震震中，地震烈度高，路線穿越地質(zhì)構(gòu)造強(qiáng)烈區(qū)域，沿線滑坡、泥石流、崩塌災(zāi)害頻發(fā)。

　　汶馬高速的施工氣候條件也是極其惡劣的。羊勇介紹，汶馬高速年平均溫度約6.3℃，最低溫度達(dá)-30℃。其中，理縣至馬爾康段年有效施工期僅約8個月，施工工效極低。

　　另外，汶馬高速公路路線緊鄰大熊貓棲息地自然保護(hù)區(qū)，穿越米亞羅省級風(fēng)景名勝區(qū)，生態(tài)條件極其脆弱，工程實施過程中對環(huán)境保護(hù)工作任務(wù)異常艱巨。

汶馬高速桃坪至薛城段、米亞羅至盡頭寨段將在2019年12月31日24時開通試運行

　　汶馬新通車路段怎么跑？詳細(xì)攻略看過來！

　　記者了解到，汶馬高速新通車路段計劃于2019年12月31日24時零費率并入四川省高速公路路網(wǎng)試通行。試通行期間，汶馬高速僅允許8座（含）以下載客汽車通行，禁止所有載貨車輛、客運車輛、危化品運輸車輛以及車身高于2.2米的車輛通行。

　　另外，本次面向社會開通收費站11個，包括汶川收費站、克枯收費站、桃坪收費站、薛城收費站、理縣收費站、樸頭收費站、古爾溝收費站、米亞羅收費站、盡頭寨收費站、梭磨收費站、馬爾康東收費站。

　　四川省交通運輸廳溫馨提示，汶馬高速項目沿線地質(zhì)、地形情況復(fù)雜，山體陡峻，地震烈度高，滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)發(fā)育，運營過程中將進(jìn)一步加強(qiáng)地質(zhì)、地災(zāi)安全隱患監(jiān)測。為確保通行安全，試通車運行期間部分路段將實行管制通行。具體情況以汶馬高速分段建成通行管制公告為準(zhǔn)。

　　（部分圖片由四川交投提供）