江蘇開啟智能網聯汽車新時代 全國首個車聯網先導區花落無錫

　　原標題：全國首個車聯網先導區花落無錫 ——  江蘇開啟智能網聯汽車新時代

　　5月中旬，工業和信息化部復函江蘇省工信廳，支持創建江蘇（無錫）車聯網先導區。這是繼去年12月份工信部發布《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》后，我國設立的首個車聯網先導區。根據《行動計劃》，到2020年，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車將實現特定場景規模應用，車聯網用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。

　　打造車路協同生態圈

　　“左后方30米發現救護車請注意讓行、左前方發現行人請減速慢行……”5月22日，在太湖新城的車聯網V2X實乘體驗核心示范區，記者跟隨裝有車路協同系統的車輛，感受了一把車路協同的魅力。

　　進入應用車輛，記者看到，車輛前端放置了一塊屏幕，能夠實時顯示路線、車速、前方信號燈等信息。隨車工作人員告訴記者，在車內聽到的提醒，都得益于車路協同中的輔助駕駛功能。遇上闖紅燈的行人會有提醒，是因為道路口的攝像頭會自動捕捉；盲區有車輛靠近會有提醒，是因為兩車之間也會“通信”。

　　站在無錫展覽中心旁的十字路口，記者看到紅綠燈信號桿上，掛著一個白色的像路由器一樣的設備，這是V2X的接入設備之一。車聯網LTE-V2X城市級應用示范項目是工信部大力支持、無錫市重點打造的項目，也是全球第一個城市級應用示范項目。V2X，即車用無線通信技術，它通過高速網絡，將車輛與一切事物相連接。目前，該項目以“人—車—路—云”系統協同為基礎，開放了40余項交通管控信息，可提供26類應用場景。

　　車聯網LTE-V2X城市級示范應用項目由無錫智慧城市建設發展有限公司牽頭，中國移動、公安部交通管理科學研究所、華為、無錫市公安局交通警察支隊、中國信息通信研究院、江蘇天安智聯等共7家核心單位，聯合23家參與單位共同打造。“LTE-V2X城市級應用示范項目是一個跨領域、跨行業的項目，需要多部門協調建設。老百姓出行，對信息的獲取非常迫切，交警掌握的大量管理信息和數據如何開放，開放哪些，這些數據將產生哪些應用，如何應用，目前都是在摸索中前進。”交科所一位負責人向記者表示。

　　推動汽車產業新變革

　　如果自動駕駛汽車想要上路測試，必須要考取專屬“駕照”，所有的測試要在基地進行。目前，江蘇已頒發首批自動駕駛測試牌照，獲得測試號牌的是上汽集團和奧迪中國的兩款自動駕駛汽車。“我們計劃在2020年，實現全球首款5G互聯網汽車量產，并積極探索運用5G技術，讓汽車在高速公路和城區快速路擁堵路況下自動駕駛。”上汽集團總裁陳志鑫表示。

　　記者了解到，2017年，由工信部、公安部、省政府共同建設的國家智能交通綜合測試基地在無錫揭牌。此次順利拿到“牌照”的兩款車均按照國家三部委《智能網聯汽車道路測試管理規范》的要求，在上述基地內完成了測試，同時通過了國家道路交通安全質量檢測中心14項自動駕駛能力檢測項目。

　　上汽大通技術中心主任助理謝嘉悅告訴記者，上汽一直在積極參與無錫車聯網項目，目前已在D90車型上實現了不下五種場景功能，后續還將快速迭代推出更多場景功能。“不同于一些后裝設備，我們在車輛出廠時就安裝了車聯網模塊，把信息直接傳遞給車載大屏，將所有信息整合在大屏上顯示給客戶。”智能網聯汽車未來已來。謝嘉悅表示，期待車聯網應用盡快在無錫以外的地區鋪開，“有更多客戶愿意為智能網聯汽車買單，我們開發的技術才有價值。”

　　新能源和無人駕駛作為未來汽車產業發展的兩大方向，已成為車企共識。在此過程中，車企對無人駕駛技術的研發也多以比拼單車智能為主。“我們要做的就是把車聯網與單車智能進行融合，讓智能駕駛技術更安全。”謝嘉悅說。

　　開啟智能網聯“車生活”

　　為讓更多市民能體驗車聯網的應用場景，在無錫，一種智能設備正在以每月4000臺左右的速度推廣。這種設備看起來和普通后視鏡沒什么區別，一半白色玻璃一半屏幕。但一經啟動，便能把手機上的導航位置推送到車聯網設備上直接導航。

　　對市民而言，車聯網將給車主生活帶來極大的改變。例如，無錫市民可以下載APP，實時了解交通信號燈情況，提供車速引導。再如高德地圖、四維圖新也參與了LTE-V2X項目，將在手機端和車機端陸續上線解決方案，使居民通過地圖可實時查看無錫市主城區、太湖新城240個路口、1246個信號燈的狀態和讀秒信息，誤差不超過0.5秒。

　　未來，車聯網應用還有無限可能。“以后在路上可以實現列隊跟馳，每輛車之間設定半米的車距，這樣，城市道路的通行效率也將大大提高。此外，如果真正實現了無人駕駛，就不用家家戶戶都買車了。可通過指令讓車在約定時間開來，把人送到目的地后，再去接下一單任務，晚上，車輛自己按照指令開回停車場。”無錫移動副總經理張劍斌說，車聯網極有可能成為下一個經濟增長點。

　　雖然細分應用場景帶來了無限可能，但業內人士認為，車聯網先導區從長遠看，目標終究是為實現車路協同的無人駕駛。

　　記者獲悉，5月17日，省汽車辦組織召開專題會議推動國家級江蘇（無錫）車聯網先導區建設。無錫、南京、常州、蘇州、鹽城等市工信局及無錫市車聯網項目建設單位、省智能網聯汽車產業創新聯盟、創新中心、公安部交通管理科學研究所、國家ITS中心智能駕駛與智能交通產業研究院、江蘇移動的代表出席會議。目前，省工信廳等相關部門正在圍繞國家級先導區的建設，加緊完善政策文件，建立協調工作機制，加快推動車聯網產業發展。（蔡逸）