多方合力拉動“金九銀十”車市回暖

　　今年8月，車市依然呈下降趨勢，再入低谷。據中國汽車工業協會數據，8月汽車產銷量為199.1萬輛和195.8萬輛，同比下降0.5%和6.9%，1-8月汽車產銷量為1593.9萬輛和1610.4萬輛，同比下降12.1%和11%。

　　在傳統旺季“金九銀十”到來之際，多方同步拉動車市回暖。9月初成都國際車展上多款新車接踵上市，刺激消費需求進一步釋放。業內人士分析指出，8月下旬終端零售已逐步恢復，9月產銷回升潛力大，隨著國慶長假的到來，“金九銀十”旺季效應依然可期。

　　8月銷量再入低谷，銷量同比下降6.9%

　　今年8月，車市產銷量再入低谷，依然呈下降趨勢，汽車傳統旺季“金九銀十”成為車市回暖的希望。據中國汽車工業協會數據，8月汽車產銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，但環比分別增長10.3%和8%。車廠逐步減輕庫存壓力，產量同比降幅縮小11.4個百分點，銷量降幅卻擴大2.6個百分點，車市再入低谷。

　　1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。

　　其中，乘用車產銷量降幅略大于汽車，8月產銷量為169.3萬輛和165.3萬輛，同比下降0.7%和7.7%;1-8月，產銷量為1321萬輛和1332.2萬輛，同比分別下降13.8%和12.3%，相比1-7月，銷量降幅繼續收窄。其中，轎車產銷同比下降12.4%和12.6%;SUV產銷同比分別下降13.9%和10.0%;MPV產銷同比分別下降23.3%和22.9%。

　　曾經跑贏車市、逆勢增長的新能源汽車也遭遇壓力。在新能源補貼加大退坡后，新能源汽車面臨嚴峻挑戰，7月首次出現下降趨勢后，8月產銷降幅加劇。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%;1-8月產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，同比分別增長31.6%和32.0%，增速再次放緩。受補貼下降的影響，新能源汽車產銷同比繼續下降，且降幅擴大，新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。

　　同時，自主品牌消費乏力仍明顯，8月，中國品牌乘用車共銷售61.4萬輛，同比下降10.2%，1-8月共銷售517.8萬輛，同比下降19.5%，降幅較大。其中，中國品牌轎車銷售129.0萬輛，同比下降15.4%;中國品牌SUV銷售299.6萬輛，同比下降20.2%;中國品牌MPV銷售63.7萬輛，同比下降25.0%。與之對應的是，豪華品牌零售比去年同期增長12.4%，消費升級依然明顯。

　　8月汽車產銷量均未達到200萬輛，行業產銷整體下行壓力較大，車市依然呈現下降趨勢。業內人士分析稱，一方面，8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，同比仍需一段“爬坡期”;另一方面，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。

　　“金九銀十”回升潛力大，多方拉動車市回暖

　　8月車市銷量依然低迷，在傳統旺季“金九銀十”到來之際，多方同步積極拉動車市回暖。8月27日，國務院辦公廳印發了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，進一步釋放汽車消費潛力，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。

　　9月初，成都國際車展正式開幕，車展吸引了全球130多個汽車品牌參展，展出總規模20萬平方米，展出車輛1600余輛。以“新”汽車力量為低迷車市注入“強心劑”，有望拉動汽車消費回暖。

　　車展期間，多款新車同步上市，刺激消費，為車市帶動新的增量。其中，順應消費升級趨勢，豪華品牌的表現最突出。奔馳正值“SUV之年”，產品攻勢不減，除了展示首款國產純電豪華中型SUV全新EQC外，全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV也迎來中國首秀。奔馳的兩大競爭對手寶馬、奧迪也不甘示弱，寶馬正式推出了全新BMW8系，繼續豐富大型豪華車產品陣列，奧迪則上市了首款純電動SUV Q2L e-tron以及全新Q8等新車。此外，林肯也宣布飛行家Aviator正式上市，瑪莎拉蒂、蘭博基尼等超跑品牌均攜新車亮相……豪華品牌加快新車的導入速度，且推出價格更低的入門級產品，緊跟年輕化消費需求升級的發展趨勢。

　　盡管新能源車增速放緩，但在車市下行的背景下，新能源車依舊被視為車市新增量的代表。在此次車展上，為順應汽車新四化的浪潮，各車企爭相布局電動化，紛紛加大了在新能源車型方面的投放力度。合資品牌主攻發力插混、純電動汽車，東風雷諾發布首款純電動車型雷諾e諾，廣汽豐田首款電動車iA5正式上市。

　　同樣，自主品牌也在智能化、網聯化上搶占先機。長安汽車全球首發CS75PLUS，搭載行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0;哈弗F7 2020款首次亮相，特別升級了智能網聯系統，并新增L2級自動駕駛系統和“AI智能”輔助系統，等等。

　　業內人士分析指出，8月下旬終端零售逐步恢復，9月產銷回升潛力大，隨著國慶假期到來，“金九銀十”旺季效應依然可期。隨著本次成都車展多款新車上市，車市新品增量效果明顯，加上各地大小車展的開幕，將進一步刺激消費端，帶動產銷增長。

　　全媒體記者 拱千舒