香港機管局研“智能機場” 無人駕駛牽引車已實地測試

　　中新網(wǎng)6月24日電 據(jù)香港《星島日報》報道，近日，香港機場管理局(機管局)提交最新文件，簡介多項“智能機場”發(fā)展進度，透露局方正于停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試。機場也計劃應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析、虛擬現(xiàn)實及數(shù)碼分身等技術(shù)，在演習(xí)或訓(xùn)練中使用。作為香港首批應(yīng)用5G的區(qū)域，局方正為機場運作應(yīng)用5G技術(shù)進行準(zhǔn)備工作，及設(shè)立機場專用的流動網(wǎng)絡(luò)。

　　香港國際機場是世界上最繁忙的機場之一，為進一步提升營運效率，香港機管局近年積極引入新科技，并以發(fā)展“智能機場”作為目標(biāo)。

　　特區(qū)立法會經(jīng)濟發(fā)展事務(wù)委員會24日將討論多項相關(guān)措施的進展，機管局提交的最新文件顯示，局方指正在研究及開拓在停機坪應(yīng)用自動駕駛技術(shù)，包括已在停機坪上的指定路線，進行無人駕駛電動貨物牽引車以及行李牽引車的實地測試，從而確定該技術(shù)可在繁忙的運作環(huán)境中安全及有效地操作。

　　機管局表示，預(yù)計使用無人駕駛牽引車后，可提升貨物和行李運送的效率。

　　另一方面，香港機管局也引入了大數(shù)據(jù)分析、數(shù)碼分身及虛擬現(xiàn)實等應(yīng)用技術(shù)，以改善旅客流量的管理。

　　局方解釋，大數(shù)據(jù)可用于分析機場運作，以制定新措施及開發(fā)新應(yīng)用技術(shù)，提升旅客體驗，而數(shù)碼分身則通過數(shù)碼方式，復(fù)制出機場的實體結(jié)構(gòu)和設(shè)施，提供三維機場模型，讓局方更有效監(jiān)察機場各處的運作情況及調(diào)配資源，如可因應(yīng)人流量而補充行李車，或安排更多自助行李托運柜臺。

　　至于虛擬現(xiàn)實，則可用于運作演習(xí)或訓(xùn)練之用，如通過呈現(xiàn)機場模擬環(huán)境，模擬進行停機坪上的駕駛考試，或預(yù)覽新設(shè)施。

　　香港通訊事務(wù)管理局2018年曾表示，預(yù)計香港在引入5G技術(shù)時，機場將是首批提供有關(guān)服務(wù)的地點。

　　香港機管局在文件中提及，局方現(xiàn)正就于機場運作應(yīng)用5G技術(shù)進行準(zhǔn)備工作，同時也正建立一個只供機場運作使用的專用流動網(wǎng)絡(luò)，為營運商提供獨立及可靠的無線網(wǎng)絡(luò)。

　　同時，在6月底前，香港機場內(nèi)提供高速無線上網(wǎng)的區(qū)域，也將由15個增加至30個。

　　局方也提到，已在機場應(yīng)用或在測試更多機器人及自動化技術(shù)，包括在部分清潔和環(huán)境監(jiān)測工作中應(yīng)用機器人技術(shù)，以及興建高速行李運送系統(tǒng)，自動運送中場客運大樓的抵港行李。