香港機管局研“智能機場” 無人駕駛牽引車已實地測試
中新網(wǎng)6月24日電 據(jù)香港《星島日報》報道,近日,香港機場管理局(機管局)提交最新文件,簡介多項“智能機場”發(fā)展進度,透露局方正于停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試。機場也計劃應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析、虛擬現(xiàn)實及數(shù)碼分身等技術(shù),在演習(xí)或訓(xùn)練中使用。作為香港首批應(yīng)用5G的區(qū)域,局方正為機場運作應(yīng)用5G技術(shù)進行準(zhǔn)備工作,及設(shè)立機場專用的流動網(wǎng)絡(luò)。

香港國際機場是世界上最繁忙的機場之一,為進一步提升營運效率,香港機管局近年積極引入新科技,并以發(fā)展“智能機場”作為目標(biāo)。
特區(qū)立法會經(jīng)濟發(fā)展事務(wù)委員會24日將討論多項相關(guān)措施的進展,機管局提交的最新文件顯示,局方指正在研究及開拓在停機坪應(yīng)用自動駕駛技術(shù),包括已在停機坪上的指定路線,進行無人駕駛電動貨物牽引車以及行李牽引車的實地測試,從而確定該技術(shù)可在繁忙的運作環(huán)境中安全及有效地操作。
機管局表示,預(yù)計使用無人駕駛牽引車后,可提升貨物和行李運送的效率。
另一方面,香港機管局也引入了大數(shù)據(jù)分析、數(shù)碼分身及虛擬現(xiàn)實等應(yīng)用技術(shù),以改善旅客流量的管理。
局方解釋,大數(shù)據(jù)可用于分析機場運作,以制定新措施及開發(fā)新應(yīng)用技術(shù),提升旅客體驗,而數(shù)碼分身則通過數(shù)碼方式,復(fù)制出機場的實體結(jié)構(gòu)和設(shè)施,提供三維機場模型,讓局方更有效監(jiān)察機場各處的運作情況及調(diào)配資源,如可因應(yīng)人流量而補充行李車,或安排更多自助行李托運柜臺。
至于虛擬現(xiàn)實,則可用于運作演習(xí)或訓(xùn)練之用,如通過呈現(xiàn)機場模擬環(huán)境,模擬進行停機坪上的駕駛考試,或預(yù)覽新設(shè)施。
香港通訊事務(wù)管理局2018年曾表示,預(yù)計香港在引入5G技術(shù)時,機場將是首批提供有關(guān)服務(wù)的地點。
香港機管局在文件中提及,局方現(xiàn)正就于機場運作應(yīng)用5G技術(shù)進行準(zhǔn)備工作,同時也正建立一個只供機場運作使用的專用流動網(wǎng)絡(luò),為營運商提供獨立及可靠的無線網(wǎng)絡(luò)。
同時,在6月底前,香港機場內(nèi)提供高速無線上網(wǎng)的區(qū)域,也將由15個增加至30個。
局方也提到,已在機場應(yīng)用或在測試更多機器人及自動化技術(shù),包括在部分清潔和環(huán)境監(jiān)測工作中應(yīng)用機器人技術(shù),以及興建高速行李運送系統(tǒng),自動運送中場客運大樓的抵港行李。
- 標(biāo)簽:
- 編輯:王麗
- 相關(guān)文章