4小時46分直達！成都到巴中動車首發

　　10月26日上午8點30分，D5062次列車從成都東站緩緩駛出，4小時46分后，列車將抵達巴中站。這意味著成都到巴中首次開通動車組，它將兩地鐵路通行時間縮短了一半，大大方便了兩地居民往來。該線路列車由復興號“綠巨人”動車組擔當。

　　巴中首開動車

　　到成渝時間縮短一半

　　26日8點30分，D5062次列車從成都東站發車后，途經遂寧，于13點16分抵達終點站巴中，全程歷時4小時46分。

　　26日，成都東到巴中僅開行D5062次列車；27日，成都東到巴中動車組將增加為兩趟，分別是D5062次和D5066次。巴中到成都東的列車也有兩趟，分別是D5065次和D5061次，運行時間均為4小時50分左右。

　　關于票價，目前公布的二等座票價為124元，一等座票價為200元。動車組開行后，之前開行的成都到巴中K9516次列車將停運。

　　除此之外，25日起，巴中至重慶也開行了動車組，分別是巴中到重慶北D5075次列車和重慶北至巴中D5076次列車。動車組開通后，重慶到巴中的鐵路通行時間將縮短到3小時57分。二等座票價85元，一等座票價125元。

　　雙城生活開啟

　　“終于可以坐動車回家了”

　　李先生的老家在巴中市恩陽區，自2011年到成都讀大學以來，他在蓉城已經生活了8年。

　　“之前回家基本都是坐大巴。”李先生說。如果不堵車的話，全程只需4小時。但是，每到節假日，堵車就是常事，“最夸張的一次堵了9個小時。”

　　為避免堵車，春節前回家他都會坐火車。之前從成都到巴中僅開行兩趟普速列車，一趟朝發夕至，一趟要開一晚上，“我一般都坐晚上那趟，必須買臥鋪，不然就很惱火。”

　　“老家終于開動車了，這對巴中的意義太大了。”雖然買了私家車，但是李先生已經決定今年春節坐動車回家，“這樣就不用擔心堵車了。”

　　目前，兩地動車組車程比大巴車（不堵車的情況下）還要慢50分鐘，但是李先生預測，還是會有很多人放棄大巴轉而坐動車，“因為票價更便宜，坐著也更舒服。”

　　復興號動車組

　　運行最高時速160公里

　　與成都到蘭州、成都到西寧直達動車一樣，成都到巴中的列車也是由復興號“綠巨人”動車組擔當運行。該動車組學名CR200J，綽號“綠巨人”，完全由我國自主研發。“綠巨人”外觀延續了普速列車的國槐綠底色，體現了新款復興號列車對老機車的繼承。

　　“綠巨人”動車組最高運行速度為160公里/小時，雖然也是復興號系列，卻是普速列車動車組，適用于所有普速電氣化鐵路。該車上線后，一些普速線路將進入動車時代。

　　列車座位采用“3+2”排列。與傳統普速列車相比，該車座椅椅背可以調節，座椅間距也增大了很多。

　　傳統普客列車的最大問題是充電不方便，在“綠巨人”上，記者看到每排座位間都配有電源和USB接口，車廂連接處、洗漱間位置也有充電插頭。

　　“綠巨人”的票價也比一般動車組更親民，D5062次列車二等座票價為124元，比傳統普速列車硬臥票價更便宜。

　　華西都市報-封面新聞記者曹菲攝影報道

　　鏈接

　　開行車次

　　10月26日起：D5062次成都東（8：30）至巴中（13：16），途經達州（11：43）。

　　10月27日起：D5066次成都東（15：05）至巴中（20：02），途經南充（16：47）、達州（18：05）、平昌（19：26）。

　　10月26日起：D5065次巴中（9：00）至成都東（13：59），途經平昌（9：34），達州（10：40）。

　　10月26日起：D5061次巴中（14：20）至成都東（19：08），途經達州（15：53）。

　　10月25日起：D5076次重慶北（16：18）至巴中（20：18），途經達州（18：15）、平昌（19：39）。

　　10月28日起：D5075次巴中（7：39）至重慶北（11：38），途經達州（9：14）。