浪潮分布式存儲 讓成都交通更智慧

　　背景：諾貝爾獎獲得者斯蒂格利茨說，在21世紀，影響世界最大的兩件事，一是新技術革命，二是城鎮化。這兩者融合的結果，就是如今在全球范圍內正處在風口的智慧城市建設。其中交通作為城市大動脈，是智慧城市落地的重要一環。成都交管部門基于100余節點、20個PB的分布式存儲平臺承載起成都智慧交通一體化交通管控建設，讓出行更智慧、更便捷、更高效。

成都三環路

　　正文：

　　地面交通的出行與我們每個人密切相關，如今交通擁擠這一“大城市病”的顯現，已逐漸影響到市民的幸福感，在城市道路日益復雜和擁擠的情況下，如何保證交通出行的安全和便捷始終是大眾民生關注的熱點問題，構建智慧交通體系刻不容緩。

　　交通的智慧大腦：如何緩解擁堵、監管違章

　　作為四川省省會、九大國家中心城市之一的成都市，居于國家戰略要津、肩負國家使命、引領國家西南地區發展、是參與國際競爭、代表國家形象的現代化大都市。隨著成都市經濟社會的快速發展，全市實有人口2054萬人，汽車保有量達到476萬輛，居全國第二，城市交通面臨嚴峻考驗，智慧交通的發展成為改善交通狀況的迫切需要。

　　而成都交管部門構建智慧交通的思路，無疑走在了業界的前列。成都交管部門認為發展智慧交通的重點就是實現智能化管理，而要實現智能化管理，就要判斷清楚具體場景下的交通痛點。

　　首當其沖的痛點就是道路擁堵。如成都的三環路、紅星路等都是貫穿中心城區的主干路，在未改造翻新之前，始終忍受著道路車輛負載的問題，也是出名的擁堵道路。

　　同時，令交管部門頭疼的，則是無法準確高效地識別違法行為，如果在沒有道路視頻設備的道路上，取證過程將耗費大量的人力，判罰結果也很難做到沒有爭議。

　　如何切實有效解決這些交通難題，是對交通管理者智慧和能力的考驗。成都交管部門明確首當其沖要建立道路交通管理的智慧大腦—城市一體化交通管控體系，數據融合應用，加強執法管理，改善交通狀況。

　　浪潮分布式存儲：支撐6000＋路視頻流實時路采日均處理上億張圖片

　　《2019年數據及存儲發展研究報告》中提到，交通