大興機(jī)場(chǎng)停車有機(jī)器人“代勞”

　　停車機(jī)器人亮相大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本報(bào)記者 程功攝 

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航后，停車到底方不方便？記者從機(jī)場(chǎng)停車樓運(yùn)營(yíng)方首鋼基金S-Park了解到，停車樓引入了自動(dòng)導(dǎo)引（AGV）停車機(jī)器人，旅客將車開進(jìn)交接站即可離開，停車、取車等工作將由機(jī)器人“代勞”。

　　記者日前驅(qū)車來(lái)到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)P2停車場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人停車區(qū)已用黑色圍欄與其他區(qū)域隔開。機(jī)器人停車區(qū)共有4座交接站，記者將車輛駛?cè)虢唤诱局醒耄�車前的大屏幕便�?huì)提示車主拉手剎、保證車內(nèi)無(wú)人或貴重物品并鎖好車門。一切辦妥后，記者走出交接站，通過(guò)交接站外的觸摸屏進(jìn)行確認(rèn)操作，領(lǐng)取二維碼，便可以離開了。機(jī)器人隨后來(lái)到交接站，根據(jù)交接站的掃描數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)尺寸，如叉車一般把汽車四輪抬起，并運(yùn)送至合適的車位停放，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。

　　停車完成后，記者收到了取車碼短信，憑著取車碼或者二維碼在大屏幕上操作，即可取車。此外，還可以在存車時(shí)預(yù)約取車時(shí)間，到了取車時(shí)間，機(jī)器人就會(huì)事先將車輛移至交接站。記者測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在無(wú)需排隊(duì)等待的情況下，從停車到完成所有程序，整個(gè)操作時(shí)間約需2分鐘。

　　負(fù)責(zé)停車機(jī)器人研發(fā)的麗亭智能科技公司副總經(jīng)理李昱介紹，機(jī)器人每秒10次的自我定位精度可達(dá)正負(fù)4毫米，并使用激光傳感器探測(cè)車輛輪廓，以每秒100次的檢測(cè)頻率確保行駛路徑上沒(méi)有障礙物。“安全起見，車主停好離開前，我們還會(huì)再一次對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，確保沒(méi)有人落在車內(nèi)。”

　　首鋼基金S-Park相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前試點(diǎn)機(jī)器人停車的停車場(chǎng)位于大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)P2停車場(chǎng)一層中間區(qū)域，相關(guān)設(shè)備還在緊張調(diào)試中，將與機(jī)場(chǎng)同步投用。如果試點(diǎn)效果良好，未來(lái)將會(huì)擴(kuò)大使用范圍。

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車樓分為東西兩個(gè)停車樓，共有4238個(gè)停車位，含630個(gè)充電車位。（李博）

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　　首都航空發(fā)布航線計(jì)劃

　　首都航空昨天發(fā)布大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線計(jì)劃，2019年10月27日實(shí)現(xiàn)100%轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航線19條。

　　首都航空在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線基本覆蓋東北、華東、中南、西南等區(qū)域，其中通航千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)9個(gè)。國(guó)內(nèi)航線包括大興始發(fā)飛往麗江、西寧、玉樹等高原旅游航線，飛往青島、廈門、海口、三亞、西雙版納等國(guó)內(nèi)黃金旅游航線，飛往杭州、合肥、南昌、烏魯木齊等省會(huì)城市的精品商務(wù)航線。國(guó)際航線包括大興始發(fā)飛往馬累、里斯本航線。兩條國(guó)際航線均為首都航空單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，其中北京大興—西安—里斯本為中葡兩國(guó)唯一直飛航班。

　　根據(jù)計(jì)劃，本月底大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開航運(yùn)營(yíng)，首都航空將在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛北京大興—杭州航班。（孟環(huán)）