給愛車“穿上”鄧祿普冬季胎 還有什么冰雪道路過不去

　　俗話說“好馬配好鞍”，“好車配好鞋”，這里所說的“鞋”其實是輪胎，輪胎的好壞直接影響車輛性能的發揮，特別是在冬季，好的冬季胎不但能讓你的愛車開起來四平八穩，而且還能充分發揮車輛的操控性能，讓愛車在冰雪路上也能自由馳騁。

　　11月28日，鄧祿普輪胎在新疆烏魯木齊市舉辦冬季胎體驗之旅，用一場精彩的冰雪體驗告訴你冬季胎的重要性，一同感受鄧祿普冬季胎強勁的性能和領先的科技魅力。

　　鄧祿普乘用車冬季胎性能出眾

　　此次冬季胎冰雪體驗之旅，主角是鄧祿普兩款冬季胎：GRANDTREK SJ8和WINTER MAXX02，其中前者是專為SUV車型設計制作的冬季胎，而后者是由之前的WINTER MAXX升級而來的高性能冬季胎，為轎車設計制造的。兩款冬季胎帶來更卓越的冰雪性能，特別適合北方嚴寒地區使用。

　　新疆冬季氣溫寒冷，特別是北疆溫度更低，經常遭遇寒潮和冰雪侵襲，因此給機動車換上冬季胎十分必要。鄧祿普輪胎將此次試駕會的場地選擇在新疆，正是想要模擬北方地區冬季可能出現的各種惡劣路況，在冰雪路面上對冬季胎性能進行全方位測試和體驗，驗證冰面起步、冰面制動，雪地操控、雪地制動等直接關乎冬季行車安全的各項性能表現。 

　　在這次試駕中，筆者也分別實地體驗了GRANDTREK SJ8和WINTER MAXX02這兩款冬季胎。

　　“穿上”鄧祿普冬季胎，沒有走不了的冰雪路

　　此次試駕除了大眾帕薩特這樣的兩驅轎車外，還包括有豐田酷路澤這樣的專業級SUV，以及漢蘭達這樣的城市型SUV，方便通過實際駕駛直觀感受兩款產品在不同路況下的性能表現。

　　本次試駕地點在烏魯木齊市郊，試駕地點為一條穿越線路。鄧祿普輪胎主打的兩款冬季輪胎WINTER MAXX02 、GRANDTREK SJ8在試駕路面上的出色表現讓整個試駕體驗驚喜不斷。

　　WINTER MAXX02運用4D創新納米級設計，研發出“超密著納米百適合橡膠”，采用新聚合物，提升二氧化硅均勻分散性，使單個分子鏈更加細小，更能密著于凍結路面的細微凹凸，更貼合路面，帶來更有效的制動。同時新優化開發的“MAXX銳鋒胎面花紋”，將片狀花紋數量增加17%，“MAXX銳鋒技術”從花紋溝槽設計著手，通過設置相互貫通的橫向溝槽，保證花紋塊的剛性，不但增加抓地力，提高冰上性能，進一步強化冰凍路面的制動性能，同時還擁有更強的雪柱切斷力，提升抓雪、壓雪、排雪的能力，實現優異的雪地性能。

　　而GRANDTREK SJ8同樣融合“MAXX銳鋒技術”，采用立體式刀片花紋溝槽設計，有效抑制花紋塊傾倒。鋒利的溝槽邊緣能更好地抓住地面，進一步增加輪胎與冰面的接觸面積，冰面制動性能大大提升。由特定分子結構組合成的4D納米百適橡膠，與冰凍凹凸路面充分貼合，確保在低溫下仍保持柔韌質地，提升在冰凍路面的鋒面效果。SUV專用花紋設計，大幅提升橫向和縱向溝槽容積，強化抓雪、壓雪、排雪性能，讓輪胎在濕滑的冰雪路面仍然操控自如。

　　在實際體驗中，換上GRANDTREK SJ8冬季胎的四驅SUV表現非常穩定，完全可以如履平地一樣順利前行，甚至在一些冰雪較厚的地方，還能毫不費力地踏雪通過。

　　而筆者在測試另一款轎車專用的冬季胎