豐富賽道經(jīng)驗(yàn)助力捷豹I-PACE實(shí)現(xiàn)性能躍升

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)上海12月11日訊　捷豹向I-PACE客戶提前奉上圣誕大禮，為這款屢獲殊榮的豪華純電轎跑SUV提供免費(fèi)軟件更新，延長(zhǎng)實(shí)際續(xù)航里程。工程師們運(yùn)用源自捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化I-PACE電池管理、熱管理和四輪驅(qū)動(dòng)扭矩管理系統(tǒng)，提升純電動(dòng)力總成的效率。

　　2018年，捷豹開(kāi)歷史之先河，創(chuàng)辦全球首個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車國(guó)際賽事I-PACE eTROPHY杯。在對(duì)電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)不懈追求的同時(shí)，捷豹利用源自賽道的專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)面向未來(lái)的電動(dòng)公路座駕，盡顯“競(jìng)而為新，以賽促研”的理念。在I-PACE eTROPHY杯賽事中，捷豹I-PACE經(jīng)歷了各種嚴(yán)苛的行駛環(huán)境，在首個(gè)賽季便為電池和扭矩管理系統(tǒng)的耐用性和熱控性能的提升提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　為了不斷提升客戶駕乘體驗(yàn)，捷豹工程師對(duì)I-PACE在世界各地進(jìn)行的8000多萬(wàn)公里實(shí)際行程測(cè)試進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，仔細(xì)審視I-PACE的每一個(gè)性能要素，充分挖掘各個(gè)系統(tǒng)的潛力，更大限度提升性能表現(xiàn)。

　　捷豹I-PACE工程技術(shù)經(jīng)理Stephen Boulter先生表示：“捷豹I-PACE eTROPHY杯賽事為我們提供了大量可供分析的數(shù)據(jù)。捷豹將這些源自賽道的寶貴經(jīng)驗(yàn)用于改善捷豹I-PACE的性能，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。得益于本次軟件更新，捷豹I-PACE的動(dòng)力總成控制系統(tǒng)得到優(yōu)化，效率大幅提升。同時(shí)在未對(duì)硬件做出任何改動(dòng)的情況下，提升了捷豹I-PACE單次充滿電的續(xù)航里程。”

　　采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的捷豹I-PACE是捷豹旗下首款純電動(dòng)車型，搭載液冷式鋰離子電池組，單次充電續(xù)航里程可達(dá)456公里（NEDC行駛工況標(biāo)準(zhǔn)）。雖然新推出的軟件升級(jí)沒(méi)有改變官方認(rèn)證的續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但借助I-PACE eTROPHY賽事以及數(shù)據(jù)分析所帶來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，I-PACE續(xù)航里程最高可提升8%（視行駛情況而定），相當(dāng)于增加20公里（12英里）的實(shí)際行駛里程。

　　源自I-PACE eTROPHY杯賽事經(jīng)驗(yàn)的性能升級(jí)包括：

　　四輪驅(qū)動(dòng)：改善前后電機(jī)的扭矩分配，提升ECO模式下的行駛效率——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)在該模式下依然提供全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)牽引力

　　溫度控制：升級(jí)熱管理控制系統(tǒng)，讓主動(dòng)式散熱器葉片系統(tǒng)發(fā)揮更大功效，通過(guò)更頻繁地關(guān)閉葉片，在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)性能

　　電池性能：得益于本次更新，I-PACE動(dòng)力電池可達(dá)到比以前更低的荷電狀態(tài)，同時(shí)不會(huì)對(duì)操控性、耐用性或性能造成絲毫影響

　　其他源自實(shí)際數(shù)據(jù)分析的改進(jìn)包括：

　　制動(dòng)能量回收：在動(dòng)力電池處于高荷電狀態(tài)，I-PACE的制動(dòng)系統(tǒng)可以更有效地回收能量；而在低速行駛時(shí)，I-PACE的能量回收量也會(huì)增加，更大程度提升了電池效率和續(xù)航里程

　　續(xù)航里程估算：改進(jìn)預(yù)計(jì)里程的估算算法，提供更準(zhǔn)確、更一致的車輛里程估計(jì)，同時(shí)也能更好地反映車主的駕駛風(fēng)格

　　作為捷豹首款豪華純電轎跑SUV，無(wú)論設(shè)計(jì)還是性能，捷豹I-PACE都將純電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)演繹得淋漓盡致。其搭載了由捷豹自主設(shè)計(jì)研發(fā)的兩臺(tái)同軸永磁電機(jī)，可瞬時(shí)迸發(fā)400馬力最大功率與高達(dá)696牛米的峰值扭矩，使I-PACE從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.8秒。同時(shí)，它搭載了先進(jìn)的液冷式鋰離子電池組，并且得益于高效的純電動(dòng)力總成與先進(jìn)電池能量管理系統(tǒng)，捷豹I-PACE續(xù)航里程可達(dá)456公里（NEDC行駛工況標(biāo)準(zhǔn)），不僅能夠滿足日常城市通勤的需求，還可令消費(fèi)者安享零排放的城際出行。