大眾12.8萬(wàn)輛汽車在加拿大被指違反排放標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)路透社報(bào)道，加拿大一家政府機(jī)構(gòu)表示，德國(guó)汽車制造商大眾汽車公司周一被指控向加拿大進(jìn)口近12.8萬(wàn)輛汽車，違反了排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　加拿大環(huán)境與氣候變化委員會(huì)（ECCC）稱，大眾進(jìn)口車型不符合排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，被控60項(xiàng)違反加拿大環(huán)境保護(hù)法。這些指控包括兩項(xiàng)提供誤導(dǎo)性信息的指控。法庭聽(tīng)證會(huì)定于12月13日在安大略省法院舉行。

　　對(duì)此報(bào)道，大眾汽車發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)全面配合加拿大環(huán)境與氣候變化委員會(huì)的調(diào)查。

　　上述發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)：“在聽(tīng)證會(huì)上，雙方將向法院提交一份建議的辯訴解決方案，并尋求法院的批準(zhǔn)。”

　　2015年，ECCC啟動(dòng)了一項(xiàng)針對(duì)大眾進(jìn)口某些車型的調(diào)查，據(jù)稱這些車型配備了被禁止的“減效裝置”，降低了排放控制系統(tǒng)在正常車輛使用過(guò)程中的有效性。

　　大眾“排放門”事件最早于2015年在美國(guó)引爆。當(dāng)年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署等相關(guān)部門指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件，可以使汽車能在車檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)，最大可達(dá)美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

　　當(dāng)時(shí)，全球約有1100萬(wàn)輛車輛受到影響，罰款和車輛維修費(fèi)用高達(dá)226億歐元（約合267億美元）。

　　到目前為止，該大眾已為“排放門”丑聞支付了300億歐元（合330億美元）的罰款、車輛改裝和法律費(fèi)用，還引發(fā)了全球?qū)Σ裼蛙嚨牡种啤?/p>

　　上周，德國(guó)檢方突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。這是針對(duì)大眾“柴油排放門丑聞”的最新調(diào)查。德檢方突擊搜查與一項(xiàng)針對(duì)搭載EA 288型發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車調(diào)查有關(guān)。EA 288型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是EA 189的繼承者，后者是大眾“柴油排放門”的核心。

　　同時(shí)在上周，英國(guó)有近10萬(wàn)名車主向大眾汽車集團(tuán)發(fā)起集體訴訟，稱該公司使用作弊設(shè)備違反了相關(guān)法律，并要求后者付出相應(yīng)代價(jià)。

　　今年3月，印度國(guó)家綠色法庭將對(duì)大眾汽車處以50億盧比（約為7100萬(wàn)美元）的罰款，并要求大眾汽車在兩個(gè)月內(nèi)交齊罰款。印度國(guó)家綠色法庭表示大眾汽車在印度銷售的柴油車中安裝了“排放作弊裝置”，嚴(yán)重破壞了環(huán)境。

　　去年6月，德國(guó)檢察官擴(kuò)大了針對(duì)奧迪的排放作弊調(diào)查范圍。隨后，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調(diào)查有關(guān)的證據(jù)而被慕尼黑檢方逮捕。

　　10月，因其V6和V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不符合防污染標(biāo)準(zhǔn)而存在違規(guī)行為，奧迪被德國(guó)相關(guān)部門罰款8億歐元（合64億元人民幣）。