德國商業銀行汽車業主管：汽車行業有望觸底反彈

　　雖然目前汽車行業的回暖已經顯露出曙光，不過市場對回暖的強度仍然存疑。對于汽車行業未來的發展趨勢，記者今日采訪了一位來自德國的行業專家。

　　11月12日上午，德國商業銀行汽車業主管Cedric Perlewitz在上海接受了記者（以下簡稱NBD）的采訪。德國是全球汽車主要生產國之一，德國商業銀行是德國貿易第一大行，國內市場份額占30%，歐洲貿易市場份額為20%。

　　NBD：現在全球汽車行業都不太景氣，未來市場是否有觸底反彈的可能？

　　Cedric Perlewitz：從全球汽車銷售來看，行業經歷了不景氣的2018、2019年后，預計未來銷量會有所反彈。我們預計，2020~2024年全球汽車行業的銷量復合年增長率將達3.4%，這比過去幾年有所提升，其中亞太地區2020~2024年汽車銷量的復合年增長率將達3.9%。

　　NBD：可以看到，從2018年年中以來，中國汽車市場進入了一輪持續下滑。去年是自1990年以來中國汽車市場首次出現年度下降，2019年可能會連續第二年下降。您覺得2020年中國汽車市場會如何表現？

　　Cedric Perlewitz：我們預計2019年中國汽車市場的銷量仍然會同比下降，下降的幅度在7%。不過從明年開始中國的汽車銷量會重回增長。我們預計2020年中國汽車市場的銷量將同比增長4%，2021年中國汽車市場的銷量同比增速有望達6%。

　　NBD：您對明年中國汽車銷量將重歸增長是基于什么判斷？

　　Cedric Perlewitz：首先，今年國六標準被提前實施，這對今年的汽車市場有一定的沖擊，消費者觀望情緒加重，不愿意買舊標準的汽車，而明年消費者會慢慢轉到國六標準的車上，市場的需求會回來；其次，之前消費者推遲買車，是因為在等待政府的補貼或消費刺激政策，而隨著這些預期的慢慢減弱，未來那些不再等政策的消費者會重回市場；從長期來看，中國汽車的家庭保有量相比全球而言仍然較低，所以中國汽車市場未來還有長期的發展空間。

　　NBD：隨著2019年補貼加速退坡，中國新能源汽車市場明顯降溫。乘聯會數據顯示，今年10月新能源汽車批發同比下滑45.4%，降幅持續擴大。您對目前的中國新能源汽車市場如何看？　　

　　Cedric Perlewitz：以前不少新能源汽車企業生產新能源汽車是為了拿補貼，今后中國政府會選擇性地給一些龍頭企業補貼，所以從短期來看，中國的新能源汽車行業還是會有些困難和挑戰。

　　NBD：您覺得中國新能源汽車的長期前景如何？

　　Cedric Perlewitz：長期來看，新能源汽車在中國市場肯定有積極的發展前景。例如，在今年9月，法蘭克福有個國際汽車展，一些中國新能源汽車企業在技術能力上已經展現出了優勢。

　　NBD：您對未來汽車行業的長期發展趨勢如何看？會有什么比較有潛力的細分子行業嗎？

　　Cedric Perlewitz：我們認為，未來10年，汽車行業有四大趨勢：互聯、共享移動、自動駕駛、電氣化。這些趨勢也蘊含著未來的機會。就像戴姆勒公司CEO所說的，互聯、自動駕駛、共享和電力驅動系統這4個趨勢中的每一個都有可能顛覆我們的行業，然而，真正的革命在于巧妙地將這4種趨勢聯系起來。