長城三季度營收、利潤雙增長持續深耕新四化、全球化

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來源：互聯網
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2019-10-28
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　　三季度，長城汽車實現營業總收入212.02億元，同比增長18.01%；歸母凈利潤為14億元，同比增長507%，經營情況整體持續向好。在全球經濟不振，車市遇冷的環境下，長城汽車能夠做到營收、利潤的雙增長，得益于其在“新四化”領域和全球化方面的持續深耕。

　　近日，長城汽車股份有限公司（601633）發布的2019年第三季度報告顯示，當季報告期內，長城汽車實現營業總收入212.02億元，同比增長18.01%；歸屬于母公司股東的凈利潤為14億元，同比增長507%，經營情況整體持續向好。前三季度，長城汽車營業總收入為625.78億元，歸母凈利潤為29.17億元。

長城汽車第三季度部分報告截圖

　　前三季度，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡品牌均有不俗表現，四大品牌累計銷售72.4萬輛、同比增長7.01%。其中，哈弗品牌1-9月銷量同比增長11.58%至52.1萬輛，“國民神車”哈弗H6累計銷售26.2萬輛，累計76個月穩居SUV市場銷量榜首；哈弗F系列累計銷量破16萬輛，成為哈弗品牌新的增長動力。

全新哈弗H6

　　WEY品牌自2016年推出以來，持續推動長城汽車品牌向上。10月22日，WEY品牌第30萬輛整車在長城汽車徐水工廠正式下線，成為“至今為止累計銷量最高的中國豪華車品牌”。前9月，WEY品牌累計銷量達到69835輛。

WEY品牌第30萬臺整車下線儀式

　　1-9月，定位年輕、個性化的歐拉品牌累計銷售3.2萬輛，加速了長城汽車新能源布局進程。同時，長城皮卡前9月累計銷量接近10萬輛。長城皮卡在其所在細分市場，已連續21年奪得銷量第一，市場占有率超過35%，實力毋庸置疑。

歐拉R1

長城炮商用皮卡

　　在全球經濟不振，車市遇冷的環境下，長城汽車三季度能做到營收、利潤的雙增長，得益于其在“新四化”領域和全球化方面的持續深耕。

　　7月，長城汽車發布GTO全域智慧生態戰略；9月，長城汽車與華為簽署關于人工智能等領域的戰略合作協議。此外，長城汽車還在德國、美國、日本、印度、奧地利、韓國等國建立了海外技術中心，布局全球研發體系。數據顯示，長城汽車研發費用第三季度同比增長69.93%，前三季度累計研發投入同比增幅達到25.98%。

哈弗技術中心

　　伴隨國內市場的“全面開花”，長城汽車在海外市場也交出亮眼成績單。數據顯示，長城汽車前三季度累計出口新車5.08萬輛，同比上漲41%，南非、俄羅斯、南美、中東出口市場銷量均有顯著提升。

圖拉工廠

　　當前，伴隨俄羅斯圖拉工廠的建成投產，長城汽車正全面加速其全球化布局。其哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰略，將利用5年時間，實現單年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌；長城皮卡提出“1-2-3”戰略，在保持國內、出口銷量第一的同時，力爭于2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標；WEY品牌則將以德國市場為起點，計劃2021年全面進入歐盟市場。此外，長城汽車旗下蜂巢易創、諾博汽車、曼德電子電器等零部件公司在2019法蘭克福車展上，也邁出了長城汽車全產業鏈進軍全球化的關鍵一步。