人到中年怎樣才能走得更遠(yuǎn)？

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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2018-10-30
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　　孔子曾經(jīng)曰過：一個(gè)人要達(dá)成完美的人格，有三個(gè)要素不可或缺，即“知者不惑、仁者不憂、勇者不懼”。

　　大多數(shù)人都喜歡設(shè)計(jì)人生。小時(shí)候，父母和老師設(shè)計(jì)我們的人生，讓我們把最初的理想和對(duì)未來的憧憬寫進(jìn)作文里。后來慢慢長(zhǎng)大了，開始為自己設(shè)計(jì)未來：想要從事什么職業(yè)、在哪里生活、擁有什么樣的汽車、住多大的房子……

　　隨著歲月的流逝，很多人的理想逐一實(shí)現(xiàn)，也有很多人的理想逐漸化為了泡影。人近中年，站在當(dāng)年曾經(jīng)憧憬、展望和相信過的未來時(shí)，我們不期然地迎來了或多或少的疑惑、憂愁和驚懼。

　　無論聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織定義中年是指多少歲到多少歲，我們中國人一般都是將孔子說的“不惑之年”當(dāng)?shù)街心甑臉?biāo)志。四十歲，是一個(gè)尷尬的年齡，向過去看，似乎還能抓住青春的尾巴，向未來看，終點(diǎn)依稀可見。

　　不久前，騰訊《大家》發(fā)表了一篇陳思呈寫的文章《旅行，是中年人恢復(fù)青春的最后努力》，其中說道：高中生時(shí)期，她對(duì)生活的想象所需要的成本很低，似乎隨時(shí)都能“到遠(yuǎn)方去”；參加工作后坐火車第一次出遠(yuǎn)門，世界撲面而來，令人深感活著就是一場(chǎng)狂歡！“因?yàn)槟贻p，人們?nèi)菀酌宰?rdquo;。

　　然而，養(yǎng)了孩子之后，不知不覺地，“年輕時(shí)在旅途上一觸即發(fā)的，都難以被了”，而是介意起上廁所不方便、連續(xù)幾天沒法洗澡、坐著拖拉機(jī)在泥坑里顛簸、蚊蟲跳蚤的叮咬、高反引起失眠等各種細(xì)節(jié)事情來。她總結(jié)道，旅行其實(shí)是一種隱喻。

　　我也深有同感。想起多年前我們家剛買了第一輛車時(shí)，酷愛呼朋喚友自駕游，旅途上的種種不便和有驚無險(xiǎn)，那時(shí)只當(dāng)是狂歡，如今回憶起來，卻是些不愿意再次重復(fù)的狼狽不堪：三家人拼兩臺(tái)車，總有一兩人覺得委屈，結(jié)果得不償失地傷了感情；那時(shí)因?yàn)闆]有車載，無法預(yù)知況和預(yù)定賓館飯店，懵頭懵腦地亂開，飽嘗了“不確定”之苦。

　　我們還不止一次地車開到半突然壞了，只好打求助電話、拖車、在陌生的地方尋找維修點(diǎn)；最狼狽的一次是自駕去貴州的上，突遇山洪暴發(fā)加大堵車，偏偏我們開的兩廂小破車的電動(dòng)車窗死活關(guān)不上，于是只能在車?yán)锎蛑鴤闱靶?hellip;…

　　我們這一代人，跟上一代相比，已經(jīng)算是過上了相當(dāng)幸福的生活，但其實(shí)壓力仍然不小。在過去三十年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了重大的飛躍發(fā)展與變化，中國中產(chǎn)人群的數(shù)量從幾乎為零增長(zhǎng)到今天的2.25億。這幾億個(gè)個(gè)體，人人的今天都是通過不懈的奮斗而得來的——但面對(duì)現(xiàn)狀，人們?nèi)匀粨?dān)心養(yǎng)老、擔(dān)心因病返貧、擔(dān)心下一代的成長(zhǎng)。中國的中產(chǎn)人群目前到了結(jié)構(gòu)性的困境，掙扎于理想的彼岸與現(xiàn)實(shí)的此岸之間。

　　所以，因?yàn)槟贻p而容易迷醉的生活，很快就被現(xiàn)實(shí)打醒：年輕時(shí)，覺得只要“擁有”一輛車就差不多算實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想了，但短暫的迷醉過后才發(fā)現(xiàn)，擁有高品質(zhì)的“好車”才應(yīng)該是我們真正的追求，于是在人生藍(lán)圖中又多了一些具體的規(guī)劃。

　　很多年近不惑的中產(chǎn)人士甚至過早感受到了中年人才會(huì)有的焦慮，這種焦慮往往正是來自于理想的彼岸與現(xiàn)實(shí)的此岸之間過于遙遠(yuǎn)：你無法根據(jù)從前的理想去設(shè)計(jì)自己的人生。

　　各種各樣的旅行，也許是可以治愈焦慮的良藥。年輕時(shí)，可以沒心沒肺地能跑多遠(yuǎn)就跑多遠(yuǎn)去做夢(mèng)，把夢(mèng)話說得跟真的似的，直到錢包干癟了才回到現(xiàn)實(shí)。

　　人到中年，有家有業(yè)，錢包是充實(shí)了，卻很難像從前那樣說走就走，放下一切跑到南非北極去窮游。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，納入考量的因素增多了，人生需要重新設(shè)計(jì)。比如，我們可以在準(zhǔn)備充分的前提下，帶著家人一起舒舒服服地自駕旅行，深藏功與名。

　　人到中年，很多事情身不由己，但也有很多選擇是完全基于自己的判斷的，比如，選擇一輛什么樣的汽車。從技術(shù)層面來看，中年人需要的汽車，應(yīng)該是一輛駕乘品質(zhì)上流、可靠性高又很安全的車，簡(jiǎn)單說就是開不壞、沒有小毛病、乘坐舒適、能人的車。

　　如果不是這樣靠得住的車，而是時(shí)不時(shí)故障燈就亮了、雨刮突然不聽了、車窗上不來下不去了……，把你和一車人扔在人生地不熟的大太陽底下、或是況復(fù)雜的霧霾里，你只能或者焦躁地、無助地打電話等待救援，或者保持良好的教養(yǎng)、表面沉默而內(nèi)心對(duì)世界又多了一份不信任。

　　跟美國、日本等發(fā)達(dá)國家不同，我們進(jìn)入汽車社會(huì)的時(shí)間較晚，大多數(shù)人是從我們這一輩才開始買私家車，我們很少能從父輩和祖輩那里傳承積累多年的汽車知識(shí)和相關(guān)文化。所以，其實(shí)我們選擇汽車往往是依靠簡(jiǎn)單直接的第一手經(jīng)驗(yàn)和未必可靠的聽說來的間接經(jīng)驗(yàn)，也就是說，很可能我們買的第一輛車并不是最正確的選擇。

　　就像英國詩人哈代說的那樣：二十歲時(shí)，意志支配一切；三十歲時(shí)，機(jī)智支配一切；四十歲時(shí)，判斷支配一切。我的理解是：二十歲時(shí)，你想要什么，什么就是最好的，反正還可以重新選擇；三十歲時(shí)，你還可以當(dāng)阿Q，用“勝利法”騙騙自己；但到了四十歲，你應(yīng)該要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，做出客觀的判斷了。

　　或者說：二十歲，你可以徜徉在理想的彼岸；三十歲，你還可以在理想的彼岸與現(xiàn)實(shí)的此岸之間來回徘徊；四十歲，你的已經(jīng)來到現(xiàn)實(shí)的此岸，如果你的思想還沒跟過來，你就會(huì)感受到一種類似被撕裂的焦慮。

　　心靈導(dǎo)師們大力提倡的身心合一境界是很多人畢生的追求，而無論是的旅行還是的旅行，正是達(dá)到這一境界的捷徑。那么，如何重新選擇一輛正確的汽車在現(xiàn)實(shí)的此岸承載新的人生理想，也許是人到中年繞不開的一個(gè)實(shí)際問題。

　　這個(gè)世界上產(chǎn)品力強(qiáng)的好車很多，在很多國家賣得很好的汽車，有的在中國卻不一定也能大賣。因?yàn)橹袊奈幕詈瘢瑲v史發(fā)展曲折，中國人的心歷程獨(dú)一無二。有沒有好好研究過中國人的心理和文化，也許是好車能否大賣的相關(guān)因素之一。

　　我們的老祖孔子曾經(jīng)曰過：一個(gè)人要達(dá)成完美的人格，有三個(gè)要素不可或缺：智慧、、勇敢，即“知者不惑、仁者不憂、勇者不懼”。

　　知者，是不會(huì)讓自己“立于危墻之下”的，因?yàn)橛兄腔鄣娜藭?huì)預(yù)先做出判斷。人到不惑之年，應(yīng)該具備這種判斷力了。

　　仁者，內(nèi)在寬廣、包容他者。人到中年，你不再是一個(gè)人，而是一支隊(duì)伍：你的父母兄弟、愛人孩子、同事朋友，甚至陌生人，都在你的心中有一定的。

　　勇者，具有的不是“者無畏”那種勇敢，而是類似“了這個(gè)世界，卻依舊還愛著它”的那種勇敢。

　　認(rèn)真思考一下，知、仁、勇，還是一種遞進(jìn)的關(guān)系：有足夠的智慧做出正確的判斷，再加上心中有愛作為動(dòng)力，才能無懼風(fēng)雨，勇敢前行，迎接人生的一切挑戰(zhàn)。而“知、仁、勇”三德達(dá)成之后，古人在七十歲才能做到“，不逾矩”，這是孔子早在兩千多年前就為中國人設(shè)計(jì)的理想人生。

　　汽車的發(fā)明，大大提升了人類對(duì)的想象。而自駕游，又使人們能夠無限接近“，不逾矩”的境界。

　　有了孩子之后，我們經(jīng)常設(shè)計(jì)各種自駕游線，當(dāng)然跟年輕時(shí)那種“不確定”式的苦旅不同，我們盡可能地讓一切盡在掌握：況、車況、住宿、飲食、天氣……

　　今年暑假，我們一家人在山東自駕旅行，感受歷史底蘊(yùn)深厚的齊魯文化。途中結(jié)伴而行的有兩位漢蘭達(dá)車主，其中一位張總，老家在陜西，曾經(jīng)在深圳待過幾年，目前在青島工作，他今年剛好四十歲，家里原本有一輛�？怂�，有了兩個(gè)孩子以后，就決定要買一輛七座SUV，“放眼望去，漢蘭達(dá)幾乎是唯一入眼的選擇”，他當(dāng)機(jī)立斷，終于幸運(yùn)地成為青島市第一輛全新漢蘭達(dá)的車主。

　　另一位在燃?xì)夤緭?dān)任副總經(jīng)理的袁總，是土生土長(zhǎng)的青島人，時(shí)政經(jīng)濟(jì)美食旅游……各種話題侃侃而談，為人豪爽，見多識(shí)廣，之前一直開凱美瑞的他也對(duì)漢蘭達(dá)的各項(xiàng)性能贊不絕口。

　　有人說，德車韌、美車爽，其實(shí)我們家第一輛車就是德系小兩廂，第二輛車是美系轎車，為什么后來還是買了日系車呢？也是因?yàn)槿说搅诉@個(gè)年齡，才明白真正的好車跟人一樣，最重要的是品質(zhì)、可靠和安全。

　　我們買的第一輛德系小車不可靠，小毛病不斷，動(dòng)不動(dòng)電動(dòng)車窗壞了、雨刷壞了，大雨天給我們帶來無盡煩惱；第二輛美系轎車品質(zhì)欠奉，才兩年就發(fā)動(dòng)機(jī)大修，哪敢開著這車長(zhǎng)途自駕？記憶中有幾次印象深刻的長(zhǎng)途自駕游，現(xiàn)在都想不起當(dāng)時(shí)游玩的主題，因?yàn)橹活櫿业胤叫捃嚵恕?/p>

　　這次山東行，讓我感覺到漢蘭達(dá)就像孔子說的君子一樣具備足夠的美德，讓我們可以享受旅游的樂趣，不用擔(dān)心車況況：遇到沙地泥濘，輕松安靜地駛過；遇到山地緩坡，輕松安靜地駛過……盛夏驕陽之下、都市車流之中，我們?cè)趯挻笫孢m的座椅上隨便癱，從超大的車內(nèi)收納空間里拿出零食隨便吃，太陽落山后，打開超大天窗感受外面的風(fēng)景，還可以時(shí)不時(shí)利用車內(nèi)的WIFI上上網(wǎng)，查詢當(dāng)?shù)氐臍v史知識(shí)和美食信息。

　　可見，好車就像空氣一樣，你需要它，但它不會(huì)時(shí)刻提醒你它的存在，它只會(huì)以人為尊，讓人更加舒適、更加。

　　“遙知馬力，日久見”，僅僅一次旅行，并不能充分體會(huì)到一輛好車的重要性。隨著人生閱歷的增長(zhǎng)，我越來越同意，高品質(zhì)、高耐用性和高可靠性是汽車最重要的特性，這也是漢蘭達(dá)從豐田繼承而來的基因。再加上舒適、豪華又省油的特點(diǎn)，不難理解，為什么會(huì)有這么多人在換車時(shí)都首選漢蘭達(dá)。

　　從我們共同的經(jīng)歷可以發(fā)現(xiàn)：越來越多的中國車主從懵懂邁向不惑，購車的需求也發(fā)生了改變。漢蘭達(dá)，是一款誕生于美國的日系車，同時(shí)，也因?yàn)槠鹾现袊鴤鹘y(tǒng)文化的心理追求，在中國備受追捧，成為國產(chǎn)車研究、學(xué)習(xí)的對(duì)象。