豐田拿出1萬億研發技術，國產車企都在干什么？網友：差距太大了！

豐田這個品牌在全球市場上都叱咤風云，國人對于它的態度并不是特別統一，有人認為一個企業之所以如此成功必然有它的實力所在，但有人卻因為豐田是一款日系車而對其多加詬病。今天我們不談情懷，只從技術方面來探討一下豐田到底有著怎樣的造詣。

豐田之所以能夠擁有多項專利，就是因為它在技術上肯花費時間和金錢，為了讓自己的成就更上一層樓豐田投資了1萬億日元進行技術的研發和打造。這對于一個車企來說是一個非常大的數目，這時就有人不禁感慨，豐田為了技術劃出的1萬億對于我們的國產車而言意味著什么呢？

要想搞清這個問題我們就要先來做一下數據對比，2018年比亞迪在技術上的投資約為49億左右，長城約17億左右，吉利約5億左右。但從這個數據對比我們可以看出每一個車企在針對技術時的投入不同，也可以推測他們得到的回報也就截然不同。

其實在汽車市場上永遠沒有一勞永逸這個概念，因為國民的用車需求在不斷改變車企們也要為之做出改變，比如從前做好燃油車就已經非常優秀，而現在則需要研究電動化來迎合環境的需求，而豐田花出的這1萬億可以說是一點都不夸張。

相比起來豐田顯然比其他車企更加明白掌握專利核心技術的重要性，沒有技術就會受制于人，這也是我國汽車制造業的一個弊病。單單從這個數據上我們就可以揣測到國產車還是有很大程度發展空間的，想要趕超豐田并不是一件容易的事情，雖然每一個國民都有這樣一種期許，希望我們的國產車可以立足于世界之巔，但是一口吃不成大胖子也是事實，我們應當真正的從實際出發。

技術與情懷完全是兩個領域的問題，并非我們一味的高喊振興國產車技術就能夠隨之突飛猛了，只有投入大量的真金白銀和時間精力才能夠獲得自己想要的東西。豐田之所以能夠如此驕傲并非因為它的營銷做得足夠優秀，而是它的手中掌握了真真實實的技術，它的專利封鎖讓很多人都感到懼怕。而事實也證明豐田所投入的這些錢并沒有白白耗費，源源不斷的資金鏈支撐著每一項新研發出來的技術投入到自己的車型之上，又形成了源源不斷的資金，它已經做到了一個較好的良性循環狀態。不知道大家對于這個問題是如何看待與評價的呢？您認為我們的國產車想要超越豐田還需要多少年的時間呢？