宜賓五糧液機場正式通航 預計明后年通航城市將達40個

　　12月5日上午9點13分，隨著首架由西安飛往宜賓的航班順利降落，標志著新建成的宜賓五糧液機場正式通航。這也是繼遵義茅臺機場后第二個以酒命名的地方機場。

　　五糧液機場的建成，將進一步增強宜賓交通運輸效率和保障能力，促進宜賓鐵路、公路、水運、航空現代化綜合立體交通網絡建設，助力宜賓經濟社會高質量發展。

　　預計明后年通航城市將達40個

　　五糧液機場位于宜賓市翠屏區宗場鎮，于2016年10月開工建設，2019年9月完工，項目總投資29.27億元。新機場距離宜賓中心城區約11公里，為4C級民航機場，跑道長2600米、寬45米，可起降波音B737-800和空客A321及以下機型客機，航站樓2.4萬平方米，站坪機位數13個（4B9C），6條登機廊橋，預留國際航班區域。

　　新機場正式運營后，將全力打造平安機場、綠色機場、智慧機場、和諧機場，以本地市場為中心，以宜賓旅游開發、產業發展為支撐，以川、滇、黔與宜賓相鄰城市為延伸，進一步完善機場航線網絡，預計2020年至2021年通航城市將達到40個，2022年至2024年通航城市不低于50個，年旅客吞吐量突破250萬人次。

　　同時，新機場將加快推進口岸機場建設，力爭早日建設成為川滇黔區域性國際航空樞紐，充分發揮航空交通橋梁輻射功能，緊扣全國性綜合交通樞紐建設，進一步優化中轉設施和集疏運網絡，逐步開通國內重點城市、省會城市、熱點旅游城市航線和南亞、東南亞國際航線。

　　“竹”+“酒”處處體現宜賓元素

　　“新機場很好看，到處都是‘竹’文化和‘酒’文化，看起來很親切！”五糧液機場的首航乘客強孝德告訴記者，作為首航乘客他感到很激動，特別是還得到了機場準備的一份小瓶五糧液禮物，很有意義。

　　和強孝德有著相同感受的乘客不在少數。據悉，新機場的設計極具宜賓特色，特別是體現了宜賓的“竹”元素。機場航站樓的建筑外觀鳥瞰如剖開的竹筍殼，側立面似燕展翅，正如詩句“空山竹瓦屋，猶有燕飛來”所描述。

　　“竹”元素不僅運用在了航站樓，在宜賓五糧液機場的站前景觀設計上，也隨處可見。據了解，五糧液機場景觀設計以“壺中天地、山水竹影”為設計理念，整個機場設計在園林中重現自然風光，精心布置竹、山、水、花、草、松、石等元素。

　　另一方面，記者從宜賓市公交公司獲悉，從5日開始，宜賓城區往返五糧液機場快線公交也正式開啟直達模式。據介紹，機場線路由8輛豪華大巴組成，每天運行時間是：宜賓市政廣場早7點至晚9點，五糧液機場早8點半至晚10點半。間隔時間為30—40分鐘一班，每趟運行時間大約50—60分鐘。

　　華西都市報-封面新聞記者馬夢飛

　　五糧液機場建設回顧

　　2012年5月14日，機場遷建項目取得國務院、中央軍委立項批復。

　　2016年1月20日，機場遷建項目在翠屏區宗場鎮正式開工。

　　2019年7月16日，機場開始相關設施設備的投產飛行校驗工作。

　　2019年8月29日，機場試飛成功。

　　2019年11月27日，機場完成行業驗收工作。

　　2019年12月5日，機場投入正式運營，同時宜賓菜壩機場民用設施停用關閉。