甲醛究竟會不會導(dǎo)致白血病？上海肺科醫(yī)院胡洋醫(yī)師這樣說

原標(biāo)題：甲醛究竟會不會導(dǎo)致白血病？上海肺科醫(yī)院胡洋醫(yī)師這樣說

甲醛被國際癌癥研究中心（IARC）列為一類致癌物，屬于明確可以致癌的物質(zhì)，已經(jīng)有充分的證據(jù)表明甲醛和鼻咽癌的相關(guān)性。

也有不少公眾認為，甲醛可以引起白血病。一直以來，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“甲醛房”等的言論也都甚囂塵上，兩者之間究竟有何關(guān)系？健康界記者特別連線上海肺科醫(yī)院呼吸科主治醫(yī)師胡洋，就這些問題進行解讀和探討。

甲醛的危害

談到甲醛超標(biāo)的危害，胡洋醫(yī)師表示：“首先，對于本身呼吸系統(tǒng)就有一些慢性疾病的人群，比如患有慢性阻塞性肺病、支氣管擴張、支氣管炎、支氣管哮喘的患者，甲醛可能加重這些疾病，因為它本身會對呼吸道的上皮細胞產(chǎn)生損傷。而對于健康人群，長期吸入低劑量的甲醛也可能導(dǎo)致慢性支氣管炎或者慢性阻塞性肺病，因為這些疾病的致病因素中就有一點是反復(fù)接觸低劑量的有害化學(xué)試劑。如甲醛濃度過高，危害將會更大，甚至可能引起肺部的急性損傷，包括肺泡炎、大面積的實變甚至導(dǎo)致呼吸困難。”

關(guān)于公眾最關(guān)心的甲醛是否會導(dǎo)致白血病和淋巴瘤的問題，胡洋醫(yī)師認為：“這是有可能的，尤其是對于兒童來說長期暴露在甲醛超標(biāo)的環(huán)境存在罹患白血病或者淋巴瘤的風(fēng)險。”

甲醛常見于哪些環(huán)境？

首先，哪些環(huán)境中含有甲醛呢？胡洋醫(yī)師提到：“甲醛的存在很廣泛。剛裝修完的房子、剛買的新車、工業(yè)污染廢氣、汽車尾氣中等均含有甲醛，醫(yī)用環(huán)境中的福爾馬林也是甲醛的水溶液，但普通人接觸甲醛的主要場景還是為剛剛裝修完的新家。”

但也不用盲目害怕。拋開劑量談危害都是不嚴謹?shù)摹８鶕?jù)我國國家標(biāo)準《居室空氣中甲醛的衛(wèi)生標(biāo)準》，室內(nèi)空氣中甲醛的最高允許濃度為0.08mg/m3，衛(wèi)生部發(fā)布的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準》要求裝修標(biāo)準室內(nèi)甲醛含量不得超過0.1mg/m3，這個指標(biāo)也與世界衛(wèi)生組織制定的標(biāo)準相一致，研究顯示，低于0.1mg/m3的甲醛并不會致癌。也就是說只要不高于這個標(biāo)準，對人體就算是比較安全的。

胡洋醫(yī)師指出：“成年人如果已經(jīng)能夠聞到甲醛的味道，這個已經(jīng)是比較嚴重了，有時候雖然空氣中的甲醛雖然高出了指標(biāo)上限，但是它不一定能讓人聞到，但是事實上空氣中的甲醛已經(jīng)達到對人體有害的濃度了。”如新房需入住，建議還是要提前對甲醛進行檢測、除味。

汽車廠商如何防控甲醛？

其實，就我們生活的環(huán)境來說，絕對的零甲醛、零苯環(huán)境，在真實的日常生活中是很難找到的。除了家居環(huán)境之外，新車內(nèi)部也有可能會出現(xiàn)甲醛污染。但車內(nèi)甲醛的致病風(fēng)險，同樣要看濃度和劑量，低于一定濃度，對健康的損害可以忽略不計。但如果高于一定濃度，則會根據(jù)個人體質(zhì)、抵抗力產(chǎn)生不一樣的健康損害。

所以說，單純拋開劑量談毒性是不科學(xué)的。當(dāng)前國內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測標(biāo)準適用《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南（GB/T 27630-2011）》，它對甲醛的限制均參考WHO規(guī)則設(shè)定為0.1mg/m3。而另外也有研究顯示，高濃度的甲醛污染(≥1.0毫克/立方米)才可能引起細胞突變從而致病。

值得一提的是，汽車行業(yè)已經(jīng)有相對成熟的科學(xué)先進的技術(shù)手段解決車內(nèi)甲醛污染，保障車主身體健康和生命安全。針對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，汽車行業(yè)規(guī)定了兩方面的測評準則，一是通過人類嗅覺神經(jīng)判斷，這屬于主觀感受范疇；二是VOC（揮發(fā)性有機物）濃度是否超過限值，這是一種客觀指標(biāo)。

主觀評價方面，行業(yè)普遍采用六級制評分法，專業(yè)的受訓(xùn)氣味評價員在互不干擾的條件下對氣味進行從“1級：無氣味”到“6級：讓人難以忍受的氣味”進行打分評級。

客觀檢測方面，依據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南（GB/T 27630-2011）》對車內(nèi)揮發(fā)性有機物含量進行精準測量等。

此外，以一汽-大眾為例，針對車內(nèi)氣味管理體系覆蓋了產(chǎn)品的全生命周期，所有產(chǎn)品從開發(fā)、采購、生產(chǎn)到售后，全部都要通過先進的技術(shù)和反復(fù)的試驗。如首選水性膠水性漆等低氣味、低散發(fā)的材料；對所有零件材料、零件整體和車輛整體的氣味和散發(fā)性能進行主客觀嚴苛認證等等。

主觀評測、客觀管控，一系列嚴苛的檢測流程只為保障車內(nèi)駕乘人員的安全。

那么，我們應(yīng)該如何預(yù)防甲醛的危害？胡洋醫(yī)師建議：“盡量通風(fēng)，不管使用什么樣的家裝涂料，都應(yīng)該通風(fēng)一段時間再住進去。即使進行了充分通風(fēng)，空氣中可能仍然存在著一定劑量的甲醛，所以入住之前，最好借助專業(yè)的檢測公司進行檢測，一般自行網(wǎng)購的甲醛測試儀不準確，測試結(jié)果參考意義不大。”

綜上，我們可以看到，甲醛確實對健康有危害，而且存在十分廣泛，但是甲醛的危害也跟劑量有很大的關(guān)系。所以我們在裝修新房或者購買新車時，要注意甄別相關(guān)材料和認證。