自動駕駛科技公司Nullmax將在中國大規模應用

周健報道   自動駕駛科技公司Nullmax紐勱科技的首席執行官徐雷，昨天（6月11日）在上海宣布了MAX自動駕駛系統解決方案的量產時間，預計是在2020年前后。這是一套乘用車前裝自動駕駛方案，可以幫助車輛實現高速代駕（HWP）、擁堵跟車（TJP）、自主泊車（AVP）等場景化的自動駕駛功能。

國內首個對外發布的系統化自動駕駛解決方案

Nullmax紐勱科技是一家“來自硅谷、立足中國、服務世界”的自動駕駛科技公司，致力于應用最先進的計算機視覺、深度學習和人工智能等技術，打造安全、高效、經濟的自動駕駛解決方案。

Nullmax于2016年在美國硅谷創立，2017年初在上海設立總部公司，是國內最早獲得美國加州自動駕駛路測牌照的公司之一，同時在上海及硅谷部署了自動駕駛開發團隊和測試車隊。

公司首席執行官徐雷，昨天在上海發布的面向量產的MAX自動駕駛系統解決方案，是國內首個對外發布的系統化自動駕駛解決方案，也是國內少有的采用Xavier計算平臺的完整自動駕駛解決方案。

（Nullmax在上海展示裝載了MAX方案的自動駕駛車輛）

作為一套乘用車前裝自動駕駛方案，MAX可以幫助車輛實現高速代駕（HWP）、擁堵跟車（TJP）、自主泊車（AVP）等場景化的自動駕駛功能，并支持更新升級和定制化。該方案使用成熟的車規級傳感器、嵌入式芯片以及符合行業標準的軟件和算法，具有安全、高效、經濟等特點。

MAX采用視覺為主的多傳感融合感知，使用攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達作為主要傳感器，并搭載了駕駛員監測系統。在軟件算法方面，MAX全部使用了公司自主研發的關鍵技術，除了感知融合、決策規劃、控制等子模塊外，還有性能遠優于常規平臺架構的MaxOS平臺。

這套系統化的MAX方案有著全方位的ODD（設計運行域）、OEDR（目標和事件監測及響應）的考量，以及一套涵蓋條件監測、警報系統、接管、最小風險狀態等在內的完整系統運行機制，并通過影子系統進行持續的學習。同時，MAX也是一套高度安全可靠的方案，充分考慮了功能安全、預期功能安全和網絡信息安全。

推動自動駕駛出租車的商業化探索

徐雷表示：“我們一直希望通過自動駕駛的普及，在出行領域推動安全和交通的變革，以安全、高效、經濟的方式，讓自動駕駛走進每一個人的生活。MAX能推動自動駕駛的大規模應用，為行業提供極具競爭力的前裝量產方案。”

（Nullmax首席執行官徐雷博士）

據悉，在啟用自動駕駛功能之后，MAX多數時候能表現出接近甚至是趕超普通人類司機的駕駛水平。

作為自動駕駛方案供應商，Nullmax將為Tier 1及OEM供應前裝的MAX方案，推動自動駕駛在中國市場的大規模應用。預計在2019年-2020年，MAX將進行量產定點，在隨后的兩年內開始投產（SOP），并持續地進行產品優化和OTA空中升級。

Nullmax也將通過MAX在前裝領域的量產化應用，加速共享出行的落地。目前受限于安全和成本問題，自動駕駛出租車（Robo-Taxi）在行業內仍處于小規模的商業化探索。Nullmax將借助MAX在前裝領域的大規模運營經驗，持續地優化正在進行中的共享出行產品和項目，進一步提升方案的安全性并降低成本。