俄羅斯越野車型Lada Niva近期正式亮相，PSA與FCA正式簽字合作

曾經(jīng)以拉達(dá)紅星名號(hào)部署很多地區(qū)的俄羅斯長(zhǎng)青小型越野車LadaNiva4x4問(wèn)世至今已有超過(guò)40年的時(shí)間，即便多年以來(lái)LadaNiva4x4仍舊維持著樸實(shí)的經(jīng)典樣貌，但是Lada原廠除了在2017年推出限量生產(chǎn)1977部的Edition和40thAnniversary兩款特別款車型，日前又再度針對(duì)LadaNiva4x4進(jìn)行了以強(qiáng)化座艙舒適、便利為主要訴求的產(chǎn)品升級(jí)。

根據(jù)Lada原廠在俄羅斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年12月16日所發(fā)布的產(chǎn)品信息指出，此次針對(duì)LadaNiva4x4所進(jìn)行的產(chǎn)品升級(jí)除了在外觀部分換上了整合霧燈設(shè)計(jì)的全新造型保險(xiǎn)桿，讓LadaNiva4x4再延續(xù)經(jīng)典樣貌的同時(shí)多了幾分時(shí)尚感受，其余更動(dòng)幾乎都集中在座艙內(nèi)希望能夠讓乘用舒適、便利性獲得有感提升。

首先LadaNiva4x4重新安排了中控臺(tái)上的空調(diào)系統(tǒng)操作界面由原先的橫式撥桿改為使用更為就手的旋鈕設(shè)計(jì)，此外空調(diào)出風(fēng)口的尺寸也較過(guò)去明顯加大。另一方面LadaNiva4x4也在中控臺(tái)下方加入兩組12V充電插槽，同時(shí)取消了中央鞍座原本的點(diǎn)煙器、菸灰缸配置改以更符合時(shí)下使用需求的杯架、收納空間取代，而全新設(shè)計(jì)的儀表板除了改采白色背光行車計(jì)算機(jī)也將提供更為豐富的顯示信息。

為了進(jìn)一步提升LadaNiva4x4的車內(nèi)質(zhì)感與舒適性，原廠替新車換上支撐性更為出色的全新座椅樣式，同時(shí)補(bǔ)足了過(guò)去所缺乏的后座頭枕、遮陽(yáng)板、車頂扶手和A柱飾板同時(shí)換上照明效果更為出色的車內(nèi)照明。雖然LadaNiva4x4仍維持原本1.7升自然吸氣汽油引擎，但是透過(guò)降低振動(dòng)同時(shí)強(qiáng)化隔音效果，預(yù)期也能帶來(lái)更為出色的駕乘體驗(yàn)。

其實(shí)這兩年以來(lái)FCA一直都在尋求合作對(duì)象，并非天下大勢(shì)合久必分分久必合，而是汽車產(chǎn)業(yè)正在一個(gè)徹底革新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如果沒(méi)有足夠資源的話，很容易就被時(shí)代所淘汰。從汽車誕生至今，雖然歷經(jīng)了許多重大變革，不過(guò)百年時(shí)間但車輛性能早已不可同日而語(yǔ)，但內(nèi)燃機(jī)與人類駕駛這兩點(diǎn)基本上并沒(méi)有改變。然而目前所看到的未來(lái)趨勢(shì)，卻是朝向放棄內(nèi)燃機(jī)與人類駕駛發(fā)展。換句話說(shuō)，過(guò)去的基礎(chǔ)在很大程度上將被放棄，所有車廠都要繃緊神經(jīng)面臨全新挑戰(zhàn)。這時(shí)候投注在研發(fā)上的資源大小，將決定新產(chǎn)品推出速度與技術(shù)領(lǐng)先程度，在開(kāi)拓全新領(lǐng)域時(shí)顯得至關(guān)重要。

這就是為什么規(guī)模不算小的FCA如此積極尋求合作對(duì)象，因?yàn)殡m然屬于大型集團(tuán)，但是和已經(jīng)卯足全力沖刺的超大領(lǐng)先集團(tuán)相比，仍然有著不小差距。而今年10月的時(shí)候，F(xiàn)CA找上標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，雙方基于相同的焦慮一拍即合，10月同意駕駛，12月就正式簽字確認(rèn)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)FCA將成為新任全球第4大汽車集團(tuán)，把GM和現(xiàn)代起亞給擠了下去。雙方將各持有新集團(tuán)50%的股份，不過(guò)在董事席次方面，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)以6席勝過(guò)僅5席的FCA，因此在許多意見(jiàn)不同的情況下，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將握有主導(dǎo)權(quán)。

簽字同意后，接下來(lái)還有許多作業(yè)需要進(jìn)行，最快也要1年左右的時(shí)間才能完成集團(tuán)駕駛的工作。未來(lái)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)FCA集團(tuán)旗下將會(huì)擁有多達(dá)15個(gè)品牌，2019年上半年部署量總計(jì)已經(jīng)達(dá)到420萬(wàn)輛。未來(lái)雙方可以在研發(fā)資源上共享，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，投入同樣成本卻可以獲得加倍的成果。不過(guò)相關(guān)細(xì)節(jié)尚未公布，因此還不知道集團(tuán)后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃。但可以確定的是，在汽車產(chǎn)業(yè)多出了一家足以和領(lǐng)先集團(tuán)平起平坐的新人，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。