海關健康申明卡健康掃碼信息填報-每日健康上報表

　　高鐵出行需求連續上升，西九龍高鐵站每逢假期均迫爆

　　高鐵出行需求連續上升，西九龍高鐵站每逢假期均迫爆。至公報記者昨日再實測沐日過關流程，發明除“過七關”折騰游客，票務唆使、搭客候車擺設、安檢配套等亦有待優化。

　　立法會交通事件委員會主席陳恒鑌復興《至公報》查詢時暗示，民建聯多名議員本年七月尾，考查澳門橫琴和青茂關隘運作狀況，一行人切身材驗“兩地一檢”的“協作檢驗，一次放行”過關形式，歌頌“珠澳通關形式”非常便當及流利，信賴引入該形式，能夠減低關隘人手壓力，倡議在西九龍站履行。

　　外游經歷豐碩的“旅游達人”項明生暗示，已經在南美洲國度玻利維亞，等待過關長達十小時，東歐及中亞國度過境，打點過境手續亦要以小時計較，描述由香港搭高鐵往本地，除忙碌時段及假期日子，過關工夫已算是“比上不敷，比下不足”，但他以為，游客打點出出境手續老是期望愈快愈好，跟著新冠疫情已成為已往，希冀能夠盡快打消俗稱“黑碼”的新版安康申報表，削減“瓶頸位”海關安康聲名卡安康掃碼信息填報，放慢過關流程。

　　圣誕及新年長假將至，是市民出游頂峰，西九龍站將會遭到更大磨練。綜合過境游客、立法集會員和“旅游達人”定見，遍及以為應增長車站資訊提醒、增強車站配套、兼并安檢、并奪取寬免俗稱“黑碼”的新版安康申報表等，放慢過關流程，優化游客搭車體驗；久遠而言，西九龍站可參考粵澳兩地接納的“兩地一檢”通關形式海關安康聲名卡，進一步便當公眾來往。\至公報記者 劉碩源海關安康聲名卡、黃山海關安康聲名卡、賴振雄

　　搭客蔡師長教師和太太及五個月大的兒子來自潮汕，指昨日從西九龍站坐高鐵返鄉間過關時很繁復安康掃碼信息填報，花了個多小時才氣完成。亦有很多搭客反應過關時碰到成績，包羅車站部門唆使不清，比方在自助檢票的可用工夫上沒有較著標識，招致在排完自助檢票的行列后才曉得本人需求到野生檢票通道入站；重重的行李查抄亦令游客感應未便，掃碼的地位又經常呈現列隊梗塞。

　　立法會交通事件委員集會員陸頌雄暗示，現時每次過香港關隘要排兩次隊，描述“費時出事”，“昔時阻擋派議員爭光‘一地兩檢’，成心攪局所釀成的惡果，過關及安檢要離隔兩層，走一大段路安康掃碼信息填報，如今能否能夠檢驗優化擺設？”

　　陸頌雄指出，“兩地一檢”通關形式非常便當海關安康聲名卡安康掃碼信息填報，“一個大廳、排一次隊、查抄一次，不計列隊，幾十秒完成出出境法式”，透過縮減出出境的關卡，能夠收縮步行間隔，出出境人士都能夠沾恩。

　　適逢重陽節三日假期，游客昨日持續迫爆西九龍站。至公報記者昨日實測由香港西九龍站至深圳北站、深圳福田站到香港西九龍站兩段高速鐵路，切身材驗節沐日游客往復兩地的狀況，發如今西九龍站由入站至登車全部過境流程要完成“局部七關”，包羅屢次查抄行李，在掃安康申報碼時呈現的“瓶頸位”等。

　　別的，有搭客以為，現時過關要承受“兩次安檢”，倡議接納珠海、澳門兩地采納“兩地一檢”通關形式，通關者只需出示一次證實文件，便可完成出出境手續，愈加便利。亦有游客以為車站可供歇息等待的坐位不敷等。