第三條穿越世界第二大流動沙漠公路通車-穿越之世界珠

　　17年10月完工尉且戈壁公路20，件最卑劣、施工難度最大的戈壁公路之一是今朝天下上活動沙丘散布最廣、施工條。公路項目司理王云飛引見中邦交建新疆尉且戈壁，風積沙路基填筑樞紐手藝困難尉且戈壁公路處理了戈壁地域。

　　記者顧煜、邵藝博）30日上午新華社烏魯木齊6月30日電（，疆S254公路尉犁段駛出等候已久的數十輛汽車重新，漠公路正式通車尉犁至且末沙，塔克拉瑪兵戈壁的公路中國建成第三條穿越。此至，的公路總里程超越1200千米我國穿越天下第二大活動戈壁。

　　江·達曼非分特別沖動51歲的吐爾遜。幾十年已往，工夫從三天變成了十幾個小時從庫爾勒市到且末縣的搭車，小時就可以到如今6個，愈來愈快了“回家的路！”

　　殘虐的戈壁面臨風沙，阻沙障”的風沙防護工程建立者采納“草方格+，設同步促進與公路建，草方格和900多千米阻沙障阻撓風沙在公路兩側鋪設了5800萬平方米，路被風沙埋葬有用制止公。

　　對沿線地域的投資自信心公路開通提振了企業。有限公司養殖有6000多頭牛位于且末縣的新疆稷原牧業開展，養殖本錢節流近1000元“這條路讓每頭牛的運輸和，億元擴展養殖范圍我們方案再投資5。司理郭成禮說”該公司副總。

　　瑪兵戈壁塔克拉，去出不來的處所”維吾爾語意為“進，“滅亡之海”本地人稱它為。公路全長334千米此次通車的尉且戈壁，路途收縮350千米讓且末縣到庫爾勒市，第三條逾越“滅亡之海”的戈壁公路是繼塔里木戈壁公路、阿和公路以后。、糊口本錢高、農產物販賣難的情況公路建成將有用改進本地出行間隔長。

　　戈壁的公路比擬與前兩條穿越，公路更難建筑這條。件天下少見它的地形條，集、高峻的沙山顛末戈壁東部密，座高峻沙山共挖平32，處丘間高地填平28，沙山耗時近半年此中最大的一處。

　　廳副廳長級干部鄭明權暗示新疆維吾爾自治區交通運輸，促進公路項目建立新疆將持續放慢，大有用投資竭盡全力擴，00億元投資目的使命確保逾額完本錢年8。