本田中國“觸電”！本田e:N品牌之夜 70余年技術(shù)造出中國好電動車

4月25日，本田e:N品牌之夜舉辦，本田中國講述了全新電動車e:N系列，在中國市場誕生的前世今生，寄托了本田用70余年技術(shù)沉淀，造好中國電動車的期望。

據(jù)介紹，“e:N”是本田在去年發(fā)布的全新純電動車品牌，“e”是energize（動力），也是electric（電能）；“N”是New（嶄新），也是Next（進(jìn)化）。

在發(fā)布會上，官方也宣布廣汽本田極湃1（e:NP1）將于5月開啟預(yù)售。作為東風(fēng)本田e:NS1的姐妹車型，定位純電緊湊型SUV極湃1同樣基于e:N Architecture F平臺打造而來，CLTC續(xù)航里程分別為420公里和510公里。

而東風(fēng)本田e:NS1已經(jīng)開啟了預(yù)售，價格區(qū)間為18.00-21.00萬元，預(yù)計廣汽本田的e:NP1會和其相差不大。

隨著本田在中國“觸電”，其電動化時代的家族外觀風(fēng)格也發(fā)生了改變，e:N品牌的外觀采用全新e:N Design設(shè)計語言，整個前臉十分簡約、時尚，與本田燃油車極易區(qū)分。

在電動車的動力和續(xù)航部分，以東風(fēng)本田e:NS1為例，其搭載150kW驅(qū)動前電機(jī)，最大扭矩310N·m，加速比肩一眾2.0T燃油車，續(xù)航里程分別為420公里和510公里。

而駕駛樂趣也為本田品牌的核心體驗(yàn)，東風(fēng)本田e:NS1有運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，同時還有本田自創(chuàng)的“honda sound”，踩下電門會伴隨有“FE方程式”的嘯叫聲，瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。

車身尺寸上，新車長寬高分別為：4390/1790/1560mm，軸距為2610mm，定位于小型純電SUV。

內(nèi)飾設(shè)計方面，車內(nèi)搭載10.25英寸儀表盤和15.2英寸的中控大屏，并將搭載e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，車內(nèi)科技感強(qiáng)于一眾本田燃油車。

智能配置上，Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等功能。并且還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，可通過App對車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

此外，新車還將搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，通過A柱區(qū)域的智能感知攝像頭，可對駕駛員進(jìn)行疲勞監(jiān)測，確保行車安全。

總的來看，本田e:N品牌中國全面“觸電”，并且首次推出e:NS1、e:NP1兩款全新電動車，將會開啟本田這個傳統(tǒng)車企在電動化市場的新場景。與國內(nèi)造車新勢力、比亞迪、特斯拉等車企相比，本田能否“打擂”成功，后續(xù)市場會給出答案。

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