內置1.41米“大彩電” 奔馳EQS SUV發布：100萬不一定能買到！

4月19日，奔馳EQS SUV正式全球首發亮相，新車定位于大型SUV，是目前奔馳EQ家族中的旗艦級車型。

眾所周知，同級車型，SUV一般要比轎車賣的更對，作為參考，EQS轎車在國內的售價為107.96-151.86萬，那么EQS SUV的售價勢必會超過它，不負責任地預測一波，它的起售價或將達到110萬元。

外觀來看，與EQS純電轎車相同，EQS SUV同樣誕生自EVA電驅平臺，延續了奔馳EQ家族的設計理念，前臉采用了所謂的暗夜星陣格柵封閉式前臉，并與大燈組融為一體。

車身側面來看，整車非常圓潤，線條柔和，擁有較少的接縫，同時，新車輪圈造型也經過了特殊設計，可在一定程度上起到降低風阻、延長續航的作用。

車尾部同樣使用了時下流行的貫穿式的LED尾燈組，下包圍使用了亮色的鍍鉻飾條，使得新車看上去更加動感和精致。

尺寸方面，新車長寬高為5125/1959/1718mm，軸距則和EQS轎車保持一樣，為3210mm，不過就視覺效果而言，確實不顯大。

至于內飾，新車設計與EQS轎車一模一樣，可選擇采用了MBUX Hyperscreen系統的OLED大屏，貫穿整個中控臺，總尺寸長度超過141厘米，由非規則的曲面玻璃打造而成，內部集成了主駕駛儀表、中控大屏、副駕駛娛樂屏三塊屏幕，可以帶來更強的沉浸體驗感。

同樣，EQS SUV的這套系統也會配備8核CPU和24GB內存，內含英偉達Xavier AI芯片，它可以學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調等功能的提示推送，讓汽車變得更智能，更簡單。

此外，該車內部的豪華程度保持了奔馳一貫的高水準，大面積使用真皮材質，還配有多色氛圍燈、后排娛樂系統等等，該車提供5座和7座兩種車型（得加錢），以供不同消費者的使用需求。

值得一提的是，該車還配置全系后輪轉向系統，后輪轉向的轉向角度在選配特殊套件之后，最大能高達10°，將回轉直徑從11.9m降低到11m，極大的改善了車輛的轉彎半徑與靈活性。

動力方面，新車分為三個車型，EQS SUV 450+、EQS450 4MATIC和EQS SUV 580 4MATIC，前者為后輪驅動，后兩者為雙電機四輪驅動。

450+車型的最大功率為265千瓦，峰值扭矩568牛米；EQS450 4MATIC車型最大功率265千瓦，峰值扭矩800牛米；580 4MATIC最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米，該車電池容量為107.8千瓦時，WLTP工況下續航里程可達660公里（EQS SUV 450+車型）；使用直流快充時，電量10%到80%只需要31分鐘。

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