大眾或?qū)⑼瞥鲎詣?dòng)駕駛租賃服務(wù) 55元/小時(shí)

作為傳統(tǒng)燃油車(chē)的霸主，大眾汽車(chē)也加快了向無(wú)人駕駛、智能化方向轉(zhuǎn)型的步伐，同時(shí)，在無(wú)人駕駛方面，大眾也開(kāi)辟了新的運(yùn)營(yíng)模式，用租賃的方式，來(lái)滿(mǎn)足一些車(chē)主的體驗(yàn)與使用，而不是一次性買(mǎi)斷機(jī)制。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，大眾汽車(chē)的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管Klaus Zellmer在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，大眾正在考慮推出部分汽車(chē)功能的租賃服務(wù)，比如L4級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等，而這項(xiàng)技術(shù)的租賃費(fèi)用可能為7歐元/時(shí)（約合55元人民幣/時(shí)）。

Klaus Zellmer表示，大眾計(jì)劃在未來(lái)出廠(chǎng)的車(chē)輛上都裝配好各項(xiàng)功能的硬件系統(tǒng)，車(chē)主如果想要使用，只需按周期付費(fèi)即可，比如L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)主有需要時(shí)，付費(fèi)后大眾即可開(kāi)通該功能的權(quán)限。

事實(shí)上，這樣的做法并不是大眾獨(dú)創(chuàng)，因?yàn)樘厮估缇陀?jì)劃將自己的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)按周期付費(fèi)使用，而寶馬此前也曝出過(guò)一樣的租賃計(jì)劃。

不過(guò)，現(xiàn)今來(lái)看，特斯拉的自動(dòng)駕駛FSD已經(jīng)開(kāi)始了上路測(cè)試，然而大眾的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在公眾面前的曝光機(jī)會(huì)較少，會(huì)有消費(fèi)者愿意為大眾自動(dòng)駕駛技術(shù)付費(fèi)使用嗎，后期市場(chǎng)會(huì)給出答案。