現(xiàn)代起亞與美國電池制造商開發(fā)固態(tài)電池：續(xù)航大增50%

日前，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代起亞宣布與一家名為Factorial Energy的美國電池研發(fā)制造公司合作開發(fā)車規(guī)級(jí)固態(tài)電池，未來，固態(tài)電池或許將會(huì)成為電動(dòng)車市場中的一股新風(fēng)潮。

根據(jù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，現(xiàn)代、起亞、Factorial Energy將在電池、模塊和系統(tǒng)級(jí)別集成Factorial技術(shù)，進(jìn)行車輛級(jí)集成，并共同開發(fā)制造Factorial電池。

Factorial Energy的固態(tài)電池技術(shù)主要體現(xiàn)在它的注冊(cè)商標(biāo)FEST上，代表了Factorial電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù)。其專有的固態(tài)電解質(zhì)可以高效、安全地在室溫下運(yùn)行動(dòng)力電池的高電壓、大容量工況，比現(xiàn)有的鋰電池安全性明顯提高，續(xù)航里程增加20~50%，而生產(chǎn)工藝可以無縫嵌入到現(xiàn)在的鋰電池生產(chǎn)線。

不過目前，關(guān)于這款車規(guī)級(jí)固態(tài)電池何時(shí)能夠被應(yīng)用到量產(chǎn)版車型之上，我們依舊不得而知。

另外，豐田明確表示今年就推出固態(tài)電池的原型版，而寶馬則會(huì)在2025年推出量產(chǎn)版。