天生沒有包皮的圖片日本人太狡猾了亞洲龍有個雞巴意思。想爽的話還不如拿我的銳志

　　可比性同理也我為何說再亞洲龍也沒有皇冠我甘愿買末代國產(chǎn)皇冠情愿買最新花梢亞洲龍其各類緣故原由懂車大白人自會微淺笑固然微淺笑傾城與否就知…有些人會說先驅(qū)也無所謂后驅(qū)也沒甚么呵呵轉(zhuǎn)頭惡補(bǔ)車輛常識吧論操控前后比重含金量寧靜性后驅(qū)車都有天賦劣勢所從前文為何會說先驅(qū)后驅(qū)壓根沒有…

　　那末固然喜好本人車只管有超內(nèi)部空間這完整契合國情家庭需求……錯嗎我以為輛家庭用車輛買菜車大概輛行政轎車內(nèi)部空間跟車輛件不異主要空間也權(quán)衡輛車有無逾越同級競品最來由豐田在冒險豐田設(shè)想師在全新TNGA平臺所開辟車輛險些約而同幅減車輛內(nèi)部空間跟德系同級別比擬較內(nèi)部空間縮20%以那末潛伏客戶假如正需求空間話那我勸說你沒有須要去看TNGA平臺豐田有點(diǎn)華侈時我去看過新款凱美瑞前些天在路見款藍(lán)色新款凱美瑞形狀相稱酷炫我喜好凱美瑞這個色彩由色彩救濟(jì)這個車哈哈談笑凱美瑞最缺陷內(nèi)部空間減老有人質(zhì)疑中國人就喜好就喜好加不異價錢不異段屋子你豈非拋卻居室喜好買居室愛空間那為何眼中國盛行SUV豈非喜好SUV坐姿居臨豈非對SUV完善頭部空間無愛嗎中國究竟結(jié)果還定位開展中國度我們能夠每一個家庭都有幾臺車數(shù)老蒼生百口只要臺車間

　　11年這代LS350用相似2GR策動機(jī)這個策動機(jī)在日本2005年之前就消費(fèi)個策動機(jī)將15年且問誰家D級車還在這么玩萬萬別買LS350LS350悄悄市又各類吹捧各類匠心各類我們?nèi)肟谖覀內(nèi)毡局谱魅毡局谱骼卓怂_斯代表甚么代表靠老舊手藝調(diào)換牢靠性手藝?yán)吓f到甚么步LS代賣,年……家會說路LS一般啊由于又貴性價比又那只要回頭德系啊如今德系凡是比日系自制10-25%真年河?xùn)|年河西風(fēng)行光陰系車到明天會坡路走成如許日本車在我看來直牢靠性科技型性價比代名詞可現(xiàn)豐田也就混動有含金量但假如所住都會堵車路況良那又有甚么來由花100萬買個混動車買臺底盤般操控般內(nèi)部空間像德系C級車空間日本D級車樞紐價錢于德系D級車真為牢靠性如今有人臺車開7年8在

　　所贏取時贏利終極損失企業(yè)誠篤性豐田在將來幾年我賣車也造車也都要憑良知有誠意靠玩本領(lǐng)玩營銷手腕看

　　本錢那為何要比同平臺豐田車貴倍至在中國雷克薩斯有黑天利潤豐田到底有無才能造奢華車我敢說但論豐田造奢華車在中國性價比定墊豐田為證實(shí)本人有才能造奢華車以是在1989年締造雷克薩斯但到今朝為止95%雷克薩斯車型都跟豐田買菜車同平臺同平臺既然節(jié)流底

　　投產(chǎn)消費(fèi)線本錢太慢停產(chǎn)皇冠投產(chǎn)亞洲龍來理所該當(dāng)經(jīng)由過程包裝比起皇冠本錢幅降亞洲龍還是能夠賣停產(chǎn)皇冠價那末就可以賺取豐田團(tuán)體最情愿瞥見暴利……無***這個成語一樣套用豐田日本豐田擺明欺侮中國人剛強(qiáng)日自己覺得中國人都懂車由于豐田有最營銷來掩說回皇冠停產(chǎn)實(shí)在日本15代皇冠曾經(jīng)在外鄉(xiāng)販?zhǔn)蹫楹沃袊鴷．a(chǎn)由于日本15代皇冠曾經(jīng)換最新后驅(qū)平臺那末此平臺曾經(jīng)能在14代平臺消費(fèi)再要消費(fèi)全新15代就要換全重生產(chǎn)線那末豐田定以為再在中國投產(chǎn)全新后驅(qū)消費(fèi)線曾經(jīng)劃算由于皇冠銷量要賺回蓋

　　來講定強(qiáng)于帕薩特邁騰要說與傳統(tǒng)德系C級相對抗我覺日自己喜好吹法螺喜好玩筆墨游戲大概亞洲人都如許亞洲人劣根性豐田另個玩遍江湖妙技恍惚定位錯峰定位以級別車型去打級別車從而獲得暴利舉幾個例子ES打系E我歷來沒有對TNGA平臺亞洲龍有過頭么感僅憑亞洲龍凱美瑞底盤先驅(qū)這車日本壓根沒有賣這個身分我就可以夠刀切斧砍否認(rèn)它切比皇冠YY亞洲龍就B級車就跟帕薩特凱美瑞標(biāo)記508同級別車管從底盤質(zhì)素內(nèi)部空間,C級車中型C級底盤SUV……而理想中ES平臺而至唯競品實(shí)在只要先驅(qū)版奧迪A4RX競品定位X5GLE這個從凱美瑞平臺衍生出來ESRX經(jīng)由過程營銷包裝搖身變釀成,件論賣車刻薄眾真榜樣丈夫那種誠意逾越豐田倍實(shí)在這也注釋為何日本外鄉(xiāng)沒有賣ES緣故原由由于日自己以為在日本外鄉(xiāng)日版凱美瑞比ES沒有須要再在日本外鄉(xiāng)販?zhǔn)跡S棍騙全天下也能棍騙本國人日自己對本人至心…由于只要奧迪A4先驅(qū)寶馬3奔跑C都后驅(qū)沒有可比性那末開過奧迪A4人就曉得ES操控底盤不變性給奧迪A4提鞋都夠固然奧迪牢靠性絕對沒有ES那末我們終極去看奧迪A4在雷克薩斯ES定位區(qū)間里給甚么設(shè)置…

　　才大白就想說甚么就說甚么看似亂七八糟寫法但最初總結(jié)就那我最初要說就如題目樣豐田系列里皇冠旗艦管當(dāng)前中國來亞洲龍永凱美瑞換思路萬千想語言太太亂讓我想起最我學(xué)年級***家伙作文教師讓寫散文他懂固然課沒當(dāng)真聽講實(shí)在我這么也懂甚么叫散文厥后百度我殼

　　01在9秒車何來活動何來中型后排空間有卡羅拉嗎但GS價錢倒涵蓋德系C級車到德系D級車范疇……真好笑也曉得哪一個神訂價清楚就想誠意賣車大概說訂價人想捐軀GS來玉成比新款凱美瑞落伍代傻***ES銳志停產(chǎn)皇冠行將停產(chǎn)停產(chǎn)緣故原由僅僅由于銷量嗎單單如許這個后驅(qū)平臺太老老練曾經(jīng)完整沒有才能跟德系同級合作連同平臺GS也GS形狀我覺挺可再看策動機(jī)變速箱調(diào)教叫人怎樣去信賴官方宣揚(yáng)款中型活動轎車?

　　要論雷克薩斯性價比滿分100分作為成就性價比分?jǐn)?shù)有超越10分這就豐田明的地方之在豐田端車?yán)卓怂_斯里豐田某些車?yán)锿骛囸I營銷求銷量但求單車?yán)麧櫬首钜灾疗浣o客戶車輛代價沒有本身車價30%這類做法中國人如今或許懂有天終會大白雷克薩斯在美國銷量狂跌大概該當(dāng)讓豐田正視…豐田這些年車沒造臺營銷本領(lǐng)倒見出個TNGA平臺非把象吹天空自在飛翔似平臺罷了我們開車又開平臺況且此平臺關(guān)于溫馨性操控性而言提拔空間有限那末家要問豐田為何出TNGA?為降本錢呀豐田這個天下掌握本錢最兇猛單車?yán)麧欁顝S商并沒有之此中雷克薩斯系列在中國賣出天價…