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    調整股權結構 小鵬汽車IPO箭在弦上?

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-16
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    12月15日,針對股東集體出質全部股權,小鵬汽車發布聲明回應稱,這是小鵬汽車進行集團重組的一部分,屬于企業發展及優化企業股權結構的正常行為。業內人士表示,此次小鵬汽車存在搭建VIE結構以實現在海外上市的意圖。在新能源汽車市場競爭日益激烈背景下,融資能力和資源協同能力,正成為造車新勢力能否從第一輪淘汰賽中勝出的關鍵之一。

    調整股權結構

    國家企業信用信息公示系統顯示,12月10日小鵬汽車運營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司(以下簡稱“橙行智動”)47位股東將所持全部股權悉數出質,質權人均為廣東小鵬汽車科技有限公司。

    對此,小鵬汽車發布聲明回應稱,這是小鵬汽車進行集團重組的一部分,屬于企業發展及優化企業股權結構的正常行為。未來,小鵬汽車也會繼續以集團整體利益為目標,不斷進行結構優化。

    天眼查信息顯示,廣東小鵬汽車科技有限公司成立于2019年6月,注冊資本15億元,公司唯一股東為XPeng(hongkong)limited(持股比例為100%)。

    對于小鵬汽車股東集體出質全部股權的具體目的,理想汽車CEO李想評論稱:“(小鵬汽車)在搭建紅籌或VIE結構,很正常的事情,新一輪融資有美金進入,我們和蔚來都有這樣的操作!

    據了解,VIE架構(Variable Interest Entities,可變利益實體)在國內又被稱為“協議控制”,是指在境外或海外成立一家空殼公司,該空殼公司通過與境內公司簽訂一系列協議以完全控制境內公司。VIE架構現主要用于中國企業實現海外上市、融資及外國投資者為規避國內監管對外資產業準入的限制。

    鋪路海外上市

    事實上,小鵬汽車早以傳出IPO計劃。今年3月,有消息稱,小鵬汽車尋求融資至少5億美元,并可能嘗試在美國IPO。當時,小鵬汽車否認了這一消息。不過,小鵬汽車董事長何小鵬曾表示,公司確實有IPO計劃,并且對海外和國內上市持開放態度。

    今年11月,小鵬汽車完成總金額為4億美元的C輪融資,C輪融資主要投資者為小米集團。小鵬汽車相關負責人表示,C輪融資到位后將主要用于研發制造和銷售,以及未來店面鋪設和充電設施投入上。

    除4億美元股權融資外,小鵬汽車還開拓多元資金渠道,獲得包括招商銀行、中信銀行以及匯豐銀行等多家中外銀行的支持,獲得總額數10億元的無抵押信用貸款。

    據統計,2015年4月天使輪融資以來,小鵬汽車至今已累計完成8輪融資。C輪融資完成后,小鵬汽車估值近40億美元,高于上一輪籌資評估的250億元(約合35.7億美元)。

    盡管C輪融資已經到位,但依然與小鵬汽車的預期存在差距。今年上海車展期間,小鵬汽車曾透露,今年融資目標為“到2019年底,使用股權與債權等各種形式完成300億元融資”。C輪融資完成后,小鵬汽車融資總額接近170億元,雖有10億元貸款加持,但相比300億元的目標仍有不小差距。

    在此背景下,有消息稱,小鵬汽車可能會謀求在紐約IPO。對此,小鵬汽車回應稱:“我們認為一個企業在什么階段上市應該是水到渠成的事,而不是被動做出任何選擇。目前,我們的主要目標是把核心業務做好,把產品和口碑做好。同時,我們會密切留意資本市場的動態和發展,但目前并沒有IPO的具體時間表。”

    緩解資金需求

    值得一提的是,300億元融資目標的背后是小鵬汽車日益強烈的資金需求。按照規劃,今年小鵬汽車將加速新零售第二階段布局,計劃新增100家以上線下店面。明年二季度,小鵬首款純電動中型轎跑車P7將正式上市并啟動交付。

    目前,僅靠新車銷售收入尚不足滿足小鵬汽車的資金需求。根據最初計劃,今年小鵬汽車將交付量為4萬輛。但數據顯示,今年前10個月小鵬G3車型交付量約1.19萬輛。

    “目前小鵬汽車已實現營收,但是企業要盈利還需要一段時間!焙涡※i表示,交付到1萬輛是一個新臺階,從1萬輛到10萬輛是下一個更新、更難的臺階。他認為,小鵬汽車盈虧平衡點為單月交付1萬輛左右。

    經濟學家宋清輝表示,汽車的產品周期十分漫長,因此需要穩定充裕的資金鏈作為支持,一旦資金鏈在產品周期內斷裂,之前所有的工作將會付諸東流。對于尚未實現盈利的新勢力車企來說,如果想通過上市募資,緩解量產資金壓力,登陸美股是難以回避的選擇。

    值得注意的是,即便除去已經上市的蔚來汽車,有IPO打算的造車新勢力不止小鵬汽車一家。此前,有消息稱,為籌集更多資金,理想汽車已啟動2020年美股上市工作,IPO規?赡転5億美元左右。

    然而,在上市時機上,此前蔚來汽車赴美IPO時,國內造車新勢力幾乎均未實現量產,如今小鵬汽車不僅要和大批造車新勢力競爭,還要與主流合資品牌、豪華品牌展開競爭。

    “在造車新勢力中,蔚來汽車搶先一步赴美上市。但受各類因素影響,蔚來汽車股價近一年多來已經下跌超過50%。基于蔚來汽車在資本市場的表現,投資者可能會對中國造車新勢力持更謹慎態度。”宋清輝說。 北京商報記者 錢瑜 濮振宇(圖片來源:小鵬汽車官網)

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