意大利官方攪局，菲克集團(tuán)與PSA集團(tuán)合并事宜未受影響

記者 | 李亦萌1

意大利稅務(wù)部門周四（12月5日）稱，在過(guò)去幾年中，菲亞特集團(tuán)在對(duì)克萊斯勒集團(tuán)進(jìn)行分階段收購(gòu)并由此形成菲亞特克萊斯勒汽車的過(guò)程中，對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的價(jià)值有所低估，其總額近51億歐元（約合人民幣398.23億元）。這意味著，菲亞特克萊斯勒方面很有可能會(huì)受到一張金額較大的罰單。

上述爭(zhēng)議的起源可追溯到2014年。當(dāng)時(shí)，克萊斯勒集團(tuán)正瀕臨破產(chǎn)。而菲亞特方面于2014年1月發(fā)起了對(duì)前者的收購(gòu)。當(dāng)年10月，菲亞特在對(duì)克萊斯勒方面的殘值進(jìn)行收購(gòu)時(shí)，被認(rèn)為低估了后者的價(jià)值。

這場(chǎng)分階段收購(gòu)共歷時(shí)5年，其標(biāo)的包含克萊斯勒旗下所有品牌，其中包括道奇、Ram和Jeep。

目前，菲亞特克萊斯勒汽車的注冊(cè)地在荷蘭，而稅收居所和總部則在英國(guó)，而非菲亞特集團(tuán)在過(guò)去一個(gè)多世紀(jì)里的總部所在地意大利都靈。此舉產(chǎn)生了所謂的出口稅。換而言之，當(dāng)菲亞特克萊斯勒汽車需要把資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至海外時(shí)，意大利方面將對(duì)該公司所實(shí)現(xiàn)的資本收益征稅。

當(dāng)時(shí)，意大利的公司稅稅率約為27.5%。照此計(jì)算，菲亞特克萊斯勒汽車需要交納的稅收金額將接近15億美元（約合人民幣105.62億元）。當(dāng)然，菲亞特當(dāng)時(shí)與政府間的談判可能令相關(guān)稅費(fèi)得到大幅減免。

在今年10月底遞交的一份監(jiān)管報(bào)送文件中，菲亞特克萊斯勒方面稱，正就一項(xiàng)重大稅務(wù)調(diào)整計(jì)劃展開(kāi)商議，并稱此計(jì)劃完全符合事實(shí)及現(xiàn)行稅法。菲亞特克萊斯勒表示將據(jù)理力爭(zhēng)。

意大利官方則在審計(jì)報(bào)告中表示，發(fā)現(xiàn)菲克集團(tuán)存在“重大的違反稅法行為”，稱該公司通過(guò)低估資產(chǎn)價(jià)值，少繳納出口稅達(dá)50.7億歐元。

根據(jù)意大利稅務(wù)部門的估算，克萊斯勒的資產(chǎn)價(jià)值約為125億歐元，而菲亞特方面根據(jù)顧問(wèn)的建議所給出的估值則低于75億歐元。當(dāng)菲亞特克萊斯勒汽車于2014年10月中旬在紐約證券交易所上市時(shí)，其市值約為83億歐元。

菲亞特克萊斯勒方面對(duì)相關(guān)審計(jì)報(bào)告持有異議，表示有信心“能夠就降低估值給出合理理由”。該公司提醒稱，意大利方面所估算的部分超額應(yīng)稅收益應(yīng)當(dāng)被非重大現(xiàn)金流或某些影響利潤(rùn)的因素所造成的稅務(wù)損失所抵消。

對(duì)菲亞特克萊斯勒方面而言，這場(chǎng)稅務(wù)糾紛來(lái)得很不是時(shí)候。眼下，菲亞特克萊斯勒方面正在為與法國(guó)汽車制造商PSA集團(tuán)的合并事宜做準(zhǔn)備，后者是標(biāo)致、雪鐵龍及歐寶品牌的持有者。

今年10月底，兩家公司曾發(fā)布聯(lián)合聲明稱，正在就合并進(jìn)行談判，菲亞特克萊斯勒汽車董事長(zhǎng)約翰