機(jī)油必須5000公里一換？美國人笑了

機(jī)油是不是只能5000公里一換？

變速箱油到底該不該換？

燃油添加劑需不需要加？

是不是只有中國車輛才要年檢？

相信不少車主在用車生活中，

常有這些小困惑。

亮車哥作為楚天都市報(bào)記者，

要回答這些問題，

肯定要找到權(quán)威專家采訪。

正好，11月19日，

亮車哥跟隨途虎養(yǎng)車組織的

“2019走進(jìn)誠信服務(wù)聯(lián)盟企業(yè)”訪問團(tuán)，

去探訪位于美國休斯敦的殼牌技術(shù)中心。

殼牌休斯敦技術(shù)中心

下面跟隨亮車哥，

一起去了解一下美國的汽車社會(huì)吧。

剛到休斯敦，亮車哥就驚奇地發(fā)現(xiàn)，這座美國第四大城市竟然沒有地鐵；的士也很少見；公交車有是有，但車廂時(shí)常空空蕩蕩……幾乎人人都開車，連餐廳服務(wù)員都稱“家里有兩輛車”。

美國公交車，坐的人不多，車頭能放自行車

剛到那天早上，亮車哥獨(dú)自出酒店散步，東走走西看看，結(jié)果身后一輛車經(jīng)過我時(shí)停下來，一位大胡子的德州大叔探出窗外友善地問：“你是迷路了嗎？”

美國街頭常見的大皮卡

這就尷尬了！美國不愧是車輪上的國家，不開車在路上走走，刷個(gè)步數(shù)，就讓人以為我是流浪漢了。

車在美國人生活中，和手機(jī)一樣不可或缺。美國人對(duì)汽車的使用心得也有一個(gè)多世紀(jì)的沉淀，作為美國的汽車專家，應(yīng)該能解答平常困惑我們的問題。

帶著期待的心情，

亮車哥跟隨途虎養(yǎng)車的訪問團(tuán)，

走進(jìn)了殼牌技術(shù)中心。

目前殼牌在全球擁有三個(gè)技術(shù)中心，

分別位于美國休斯敦、

荷蘭阿姆斯特丹和印度班加羅爾，

休斯敦技術(shù)中心是其中最大的一個(gè)，

擁有2000名由科學(xué)家、技術(shù)專家、

工程師等組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

殼牌休斯敦技術(shù)中心

Sean在大門口迎接我們，他是潤(rùn)滑油技術(shù)專家。

Sean

作為目前世界第一大石油公司，殼牌集團(tuán)的管理，嚴(yán)苛得有些“變態(tài)”。

Sean告訴我們，走樓梯上下樓時(shí)，手必須扶著欄桿，否則會(huì)被處罰。

中國記者團(tuán)入鄉(xiāng)隨俗

亮車哥抬頭一看，一群魁梧的美國大漢，上下樓，都手扶欄桿，竟走出了有點(diǎn)婀娜的步伐。

有個(gè)男員工剛開完會(huì)，左手拿著筆記本，右手拿著杯子，這應(yīng)該是沒有空余的手去扶欄桿了吧。只見他騰出一只小拇指，勾住了欄桿，蹁躚地下了樓。那畫面不忍直視。

“嚴(yán)格的安全管理，就是要排除任何會(huì)帶來意外的風(fēng)險(xiǎn)。”Sean說，不僅在公司，在外面，殼牌的員工也要遵守手扶欄桿的規(guī)定。因此你要看到上下樓手扶欄桿的人，那八成是殼牌的員工。

在美國每10000公里

換一次機(jī)油很正常

Sean介紹，美國人用車普遍都是7500miles（英里）換一次機(jī)油。

我怕聽錯(cuò)，還專門向他求證，確實(shí)是英里。換算成公里或者千米是12000多。

What？在中國，大多數(shù)車都是5000公里一保養(yǎng)，有的車是7500公里一保養(yǎng)。

亮車哥采訪Sean

為了謹(jǐn)慎，亮車哥多方核實(shí)，采訪了一位在紐約工作的大學(xué)同學(xué)L。

L有兩輛車，一輛是2016款的CRV，差不多6000-8000邁（miles）換一次機(jī)油，也就是10000-13000公里換一次；一輛是2018款的混動(dòng)寶馬X5，1萬邁換一次，也就是16000公里換一次，因?yàn)槭腔靹?dòng)的車，他大部分時(shí)間在用電行駛，所以換油周期更長(zhǎng)。一般的舊車多是5000-6000邁換一次。

差距這么大，是不是因?yàn)槊绹�車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比中國的車好呢？

Sean說，五六年車的他不敢說，但近五六年的車，中國合資車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是和美國車是一個(gè)水準(zhǔn)。何止如此，在中國生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，早已出口歐洲了。從2017年開始，神龍襄陽工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就已開始出口歐洲，歐洲人直喊“真香”。

那是中國的機(jī)油趕不上美國機(jī)油好？

殼牌鵬致全球品牌經(jīng)理Layla Baughn介紹，中國市場(chǎng)早已是全世界巨頭必爭(zhēng)之地，殼牌原有一款喜力品牌的機(jī)油在中國賣，去年底又和途虎養(yǎng)車合作，引進(jìn)北美市場(chǎng)上賣得最好的鵬致品牌機(jī)油。

Layla Baughn

是因?yàn)橹袊�更堵嗎�?/p>

很多4S店和修理廠找的理由是，“路況不同，歐洲和美國交通多暢通啊，中國路多堵啊。”

我把這個(gè)說法拋給Sean，他笑著說：“洛杉磯和紐約，那和北京一樣堵。”

據(jù)他介紹，他們?cè)诼迳即売袀�(gè)團(tuán)隊(duì)，專門跟蹤那里的出租車用鵬致機(jī)油的情況，發(fā)現(xiàn)即便在全美第一堵的情況下，依然可以按正常的換油周期更換。

不是車，不是機(jī)油，也不是交通的問題，那是什么問題？

Sean笑著點(diǎn)出了問題所在“money（錢）”，因?yàn)檐囍鞫鄵Q油，很多企業(yè)可以多賺錢。當(dāng)然Sean談的前提是使用半合成或全合成機(jī)油，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)很少有人用礦物油了。

亮車哥想說，過了質(zhì)保期的車，保養(yǎng)大可大膽一點(diǎn)。

亮車哥的兩輛車，一輛東風(fēng)標(biāo)致408，一輛東風(fēng)標(biāo)致3008，一輛是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在我用全合成機(jī)油，全部改成1萬公里一保養(yǎng)，如今兩輛車都已8萬多公里，沒啥大毛病。因?yàn)樘�忙，有�?008間隔13000公里才換機(jī)油，依然挺好的。

4S店或修理廠，勸你早點(diǎn)換機(jī)油時(shí)會(huì)說，你看你的機(jī)油這么黑了，再不換，發(fā)動(dòng)機(jī)就要壞了。這個(gè)時(shí)候你應(yīng)當(dāng)了解這個(gè)常識(shí)！

防忽悠必備技能：Sean辟謠道，機(jī)油變黑，是機(jī)油里的清凈分子在起作用，黑是正常的，不黑才不正常。不能以黑來判斷機(jī)油換不換，即便是他們這些潤(rùn)滑油專家，都無法從肉眼判斷機(jī)油是否變質(zhì)，而要通過化驗(yàn)。

美國大部分車不用換變速箱油

亮車哥有個(gè)相熟的修理廠老板，他老勸我：“你的3008變速箱千萬別換油，免維護(hù)的，換了反而容易壞。”

按道理他應(yīng)該勸我換，這樣他好多賺我錢；但他勸我別換，這就讓我犯迷糊了，畢竟論壇上很多車友都換過，而且是60000公里換的。我咋這么賤呢？人家不想昧良心賺我錢，我還懷疑他。

我跟Sean討論起這事。他說：“變速箱如果是密封的，確實(shí)是免維護(hù)，不用換油，美國大部分車都不用換變速箱油。”

車主實(shí)在想要換會(huì)咋樣？

Sean說，對(duì)于密封的系統(tǒng)，換油反而不好，因?yàn)樵瓉淼挠鸵呀?jīng)形成一層保護(hù)膜，換了新的油，比舊油更稀，會(huì)把原來產(chǎn)生的保護(hù)層沖掉，反而不好。

Sean稱，也有變速箱不是密封的，這種需要更換，但換油周期是60000-70000英里。看清哦，是英里，換算一下應(yīng)該是9-11萬公里換一次。

所以，讓車主6萬公里換變速箱油的，不是壞，就是欺負(fù)中國車主搞不清英里和公里的區(qū)別嗎？

回國后，相熟的修理廠老板見著我，說：“總算相信我了吧？你看我這里一臺(tái)寶馬5系，15萬公里了，都沒換過變速箱油。”

至于你的車變速箱是不是密封的，請(qǐng)看看自己的保養(yǎng)手冊(cè)。

汽油添加劑還是值得加的

汽油添加劑要不要加，效果怎么樣？很多車主搞不清。

Sean說加與不加，和汽油的品質(zhì)有很大關(guān)系。他拿出一個(gè)道具，一邊很臟，一邊很干凈。“臟的就是加了品質(zhì)差的汽油，這種情況下，加汽油添加劑能起到一定清潔作用。”他說。

左邊一排干凈，右邊一排臟

Sean說，去遠(yuǎn)離大城市的地方加油，如果擔(dān)心的話，還是加一點(diǎn)汽油添加劑，每加4-5整箱油后，加一瓶汽油添加劑即可，可以幫助清潔油泥，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好運(yùn)轉(zhuǎn)。

美國車也要年檢

很多中國車主很煩年檢，覺得沒有必要，因?yàn)橘M(fèi)時(shí)、費(fèi)錢、費(fèi)車。

亮車哥采訪了幾位美國車主得知，在美國，車輛也是要年檢的。只是他們檢查的項(xiàng)目很簡(jiǎn)單，繞車看一看，檢查一下車燈、雨刷等設(shè)施，再做一個(gè)尾氣環(huán)保檢測(cè)，25美元搞定。少了中國上線檢測(cè)的項(xiàng)目。

“其實(shí)美國原來也有上線檢測(cè)的項(xiàng)目，后來取消了。”一名美國車主說。

而且在美國年檢點(diǎn)很多，路邊汽修店都可以做，甚至加油站都能做，不用排隊(duì)，非常便捷。

美國現(xiàn)在已經(jīng)將年檢標(biāo)志和注冊(cè)標(biāo)志合二為一，一個(gè)小長(zhǎng)方形的標(biāo)，貼在擋風(fēng)玻璃的左下角。這讓亮車哥覺得有點(diǎn)別扭，不影響視線嗎？

美國車主解釋稱，這是為了方便美國警察走到駕駛位旁時(shí)檢查，不用再繞到副駕駛?cè)ァ?/p>

這里要特別提醒一下：中國人遇到警察檢查，停下車第一時(shí)間會(huì)解開安全帶。如果你在美國自駕游，這樣做被美國警察看到，就會(huì)告你不系安全帶，即便你解釋是停下車解開的也沒用。而且停下車，雙手必須放在方向盤上，讓警察清晰能看到，避免讓他誤以為你會(huì)拿武器襲警。

美國人也不喜歡在4S店保養(yǎng)

亮車哥在休斯敦街頭看到一家叫KWIK KAR的汽修連鎖店，來這里保養(yǎng)的車絡(luò)繹不絕。

老板Assem介紹，美國人也不喜歡在4S店保養(yǎng)，因?yàn)?S店要等很久，而在路邊店只用10-15分鐘；而且路邊店價(jià)格比4S店更便宜；還有4S店一般很遠(yuǎn)，不方便，路邊店到處都是。

Assem

中國車主如果在質(zhì)保期內(nèi)，不在4S店保養(yǎng)，怕遇到問題索賠難。但在美國，這不是什么問題，因?yàn)槊绹�有個(gè)Car Facts系統(tǒng)，即便在路邊汽修店保養(yǎng)，信息也是要錄入這個(gè)系統(tǒng)的，所有人都能看到。

美國路邊小店換輪胎

Assem稱，美國人對(duì)路邊店的信任可以做到，讓修理店員工來把車開走，保養(yǎng)完后再送回來，這是很多汽修店的免費(fèi)增值服務(wù)。

美國路邊汽修店開在商業(yè)寫字樓對(duì)面

但亮車哥告訴他，這在中國有點(diǎn)不可思議，很多車主對(duì)汽修店一般不信任，要盯著看技師保養(yǎng)才行。Assem笑著說：“這需要3-5年時(shí)間來建立口碑，尤其是互聯(lián)網(wǎng)上車主對(duì)這家店的評(píng)價(jià)，和你們中國現(xiàn)在的途虎養(yǎng)車可以評(píng)價(jià)有點(diǎn)像。”

美國汽修店加機(jī)油像加汽油一樣

殼牌鵬致全球品牌經(jīng)理Layla Baughn說，25%的美國車主會(huì)去超市買機(jī)油，自己動(dòng)手換，目前中國車主很難做到。但她認(rèn)為中國的電商很強(qiáng)大，可以打通線上線下，因此中國車主喜歡在途虎養(yǎng)車等電商上買機(jī)油，然后到線下店享受服務(wù)。這是美國電商做不到的。

來源：楚天都市報(bào)原創(chuàng)

記者：汪亮亮

編輯：肖苔 實(shí)習(xí)編輯 白雨香

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