交廣會客廳｜「中國交通故事」來看鐵路的小姐姐們

原標(biāo)題：交廣會客廳｜「中國交通故事」來看鐵路的小姐姐們

交廣會客廳｜「中國交通故事」來看鐵路的小姐姐們

“咯吱……咯吱……”3月8日凌晨2點，黑龍江省哈爾濱市京哈鐵路線海城橋下，28歲的女接觸網(wǎng)工陳晨緊跟著師傅王亮的腳步，由于穿著厚厚的作業(yè)服，讓90多斤重的陳晨顯得有些笨重，她每走一步都很艱難。

一年前的陳晨，還在大學(xué)校園的草坪中穿著漂亮的裙子起舞，一年后的今天，她穿著黃藍相間的作業(yè)服，戴著攀爬索，成了中國最北鐵路上的首批女接觸網(wǎng)工，要爬上十幾米高的接觸網(wǎng)架作業(yè)，保障黑土地列車運行安全。

去年8月，鐵道工程專業(yè)畢業(yè)的陳晨和8位女同學(xué)被分配到中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱供電段，這里是中國鐵路網(wǎng)的最北端，冬季氣溫達零下35攝氏度，她們負責(zé)供電接觸網(wǎng)的日常維修工作，保障電力機車、高鐵動車組的運行暢通。由于經(jīng)常夜間作業(yè)，還要爬上接觸網(wǎng)支柱，這個工種也被稱為“蜘蛛俠”。

接觸網(wǎng)工是個“三高”工種，“高空、高危、

高壓”，作業(yè)時，接觸網(wǎng)工需要站在高空踩著27.5千伏的高壓接觸網(wǎng)，上下騰挪，精細調(diào)試，這不僅需要精湛的技術(shù)，還需要強壯的體魄和超強的心理素質(zhì)，因此這個工種一直以來是女性的“禁區(qū)”。

2020年，為了優(yōu)化勞動力資源配置，提升大學(xué)生職工專業(yè)技術(shù)能力，拓寬發(fā)展平臺，哈爾濱供電段將新招收的9名女大學(xué)生安排到接觸網(wǎng)工崗位，她們平均年齡不足24歲，這些女大學(xué)生原以為會穿著漂亮的制服成為動姐或客運員，在車站或是動車上笑容可掬的服務(wù)旅客，沒想到，她們職業(yè)的第一課，竟然是要爬桿。

在培訓(xùn)場，陳晨仰頭看著接觸網(wǎng)架，心里有些害怕，師傅們熟練地操作器械，僅用1分鐘就爬到桿頂，在師傅的指導(dǎo)下，陳晨穿戴好裝備，這個從小被教育要站有姿，坐有相的乖乖女，現(xiàn)在則雙手抱桿，手腳并用像女漢子一樣一點一點地爬了上去，“站在上面腿是抖的，臉被風(fēng)吹得生疼，不敢往下看，什么聲音都聽不到，只能聽到自己的呼吸，等下來時，衣服里全都是汗。”說起第一次登桿的心情，陳晨至今都難忘。

“說不害怕是假的，培訓(xùn)時攀爬十幾米的支柱，盡管有安全帶，可是萬一要是摔下來可咋辦？但是掌握好要領(lǐng)，也不難，最主要的就是心理素質(zhì)要好。”陳晨坦言。

2000年出生的宋思劍年齡最小，這個外表文靜的姑娘為了舉起十幾公斤重的接地線，偷偷練習(xí)俯臥撐、舉啞鈴、慢跑，來增強臂力和耐力，宋思劍說：“把自己練粗的手臂照片發(fā)給我媽，她都哭了。”

從更換支柱號牌、接掛地線、攀爬支柱練起，她們逐漸掌握了工作技能，今年春運開始后，這群90后女孩們響應(yīng)號召組建“女子青年突擊隊”，雖然距離正式爬桿檢修還有很長的路要走，但她們開始真正承負起供電設(shè)備的巡檢任務(wù)。

“第一次跟師傅出去巡視時，我沒注意踩進雪窩里了，身子一下子墜下去，瞬間就沒到了腰，我嚇得哇哇大叫，還是他們硬給我拽出來的。”同樣是2000年出生的宋天嬌笑著說。

在師傅們的眼里，這些嬌弱的女孩子都很了不起，“我干接觸網(wǎng)工20年了，大冬天出去巡視凍得真哆嗦，我們男的都受不了，就說爬接觸網(wǎng)支柱，就算是男職工，十個里面也只能有兩三個不敢上桿的，她們和我女兒差不多大，有時候既心疼也佩服。”工長王亮說。

以往供電工區(qū)都是男同志，自從這些年輕的女孩到來，讓這個男人幫里多了很多歡笑。愛跳舞的夏明明會在屋里像小鳥一樣轉(zhuǎn)上幾圈，愛唱歌的潘美彤時常唱起最新的歌謠，愛好樂器的李姝瑤會教工友們彈吉他......有時幾個女孩湊在一起，擺出各種造型合影拍照，歡聲笑語讓老師傅們也跟著年輕起來。

對于陳晨和這些姑娘們，最考驗她們的是這里的寒冷和枯燥，由于長時間從事室外作業(yè)，她們白晰的臉上被風(fēng)吹得微紅，細嫩的雙手因為操持工具也略顯粗糙，特別是當(dāng)同齡女孩子們穿著時尚靚麗的衣服走在城市街頭，她們只能身著橘黃色的工作服，佩戴扳手、錘子、鉗子行走在鐵道線間。成為北國鐵道線上最靚麗的風(fēng)景。（通訊員：張學(xué)鵬 趙宇 攝影：李春江）

陳晨入路前后對比照

宋思劍入路前后對比照

宋天嬌入路前后對比照

心系旅客的破冰人

“大家注意腳下，以免滑倒摔傷。”白云鄂博站售票員張磊一邊攙扶著老人上臺階，一邊揮著手引導(dǎo)旅客小心腳下，臉上冒著汗，褲腿和鞋上滿是冰。

白云鄂博站是包頭車務(wù)段一個三等客運站，距市區(qū)200多公里，冬季環(huán)境惡劣，最低溫度達到零下35℃。車站每日只有兩趟客車通行，可遇到下雪天，鐵路便成了沿線村鎮(zhèn)居民通往市區(qū)唯一通道。

近日，連續(xù)一夜的降雪，讓家住在白云縣城的張磊心里不禁擔(dān)心起來。白云地區(qū)白夜溫差大，雪后車站進站口臺階處、售票廳門前的斜坡上經(jīng)常結(jié)冰，會對旅客出行帶來不小安全隱患。

由于車站離市區(qū)較遠，大部分休班職工不能及時趕到車站參與除雪工作，站內(nèi)在崗職工精力也有限，張磊為了確保旅客出行安全，主動放棄休息時間，第二天大早便趕到車站開始了“除雪破冰行動”。

300多平米的站前廣場上，張磊用廢棄木板將路面浮雪推成小堆，用小推車一車車將積雪清理，用鐵鍬將臺階上的冰凌打碎，臉凍得通紅，連眉毛都結(jié)了冰。經(jīng)過1多小時的奮戰(zhàn)，車站周圍地面終于露出了原本面貌，進站口臺階處都鋪設(shè)了防滑墊，售票廳門前放置了防滑警示標(biāo)，還沒來得急歇腳，提著大包小包的旅客向車站緩緩走來，張磊抖抖身上的雪，笑著迎上前去……

愛心接力重點旅客

3月5日早晨7時30分，如平常一樣，太原南開往沈陽北的G2602次列車已經(jīng)停靠在太原南站的始發(fā)站臺上，旅客們有序上車落座。隨著開車時間的臨近，4車廂車門口處的列車長高凡卻一直拿著對講機焦急地進行聯(lián)絡(luò)，好像在等待著什么。

焦急的等待中，高凡在站臺上看到一位女士推著坐著輪椅的老人身影。職業(yè)的敏感讓她快步迎了上去。一邊接過行李，一邊和女士核實車廂座位號。女士說:“車長，我是這位老人的女兒，因為工作，我實在沒有辦法送我母親回家，一路上就麻煩您和工作人員了”。

列車開動后，高凡幫助老人如廁；擔(dān)心老人坐累了，就攙扶著老人在作為周邊簡單活動一下；到站后，高凡來到老人座位旁，幫著穿好衣服，將老人安全順利地送出終點站。

愛心服務(wù)在一言一語中體現(xiàn)與延伸，在一點一滴中彰顯與升華，太原客運段 G2602次工作人員用行動溫暖了旅客回家的路。（通訊員：王楷文）

收藏

舉報