交廣會客廳｜「中國交通故事」“女醫生”守在最后一公里

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來源：互聯網
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2021-03-03
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在燕山腳下、渤海之濱有一群由退伍女兵組成的鋼軌探傷隊伍，她們擔當著大秦線柳村南站及秦皇島東站站場118公里線路和274組道岔的探傷檢測任務。春寒料峭，這群鋼軌守護人冒著刺骨寒風，推著鋼軌探傷儀，精檢細探，守衛著列車運輸安全的第一道防線。

西起山西韓家嶺站、東至柳村南站的大秦鐵路承擔著國家“西煤東運”“北煤南運”的能源運輸任務，是保障人民群眾生產生活和國民經濟穩定的煤炭運輸大動脈。柳村南站和秦皇島東站是大秦鐵路的終點站，一直以來，繁忙的遼闊站場，鋪設著各個年代、各個廠家的鋼軌，是檢查維修的難點地段。受頻繁往返的重載列車，沉積的煤塵影響，鋼軌銹蝕、壓潰、側磨嚴重，容易出現傷損，導致鋼軌折斷，危及列車運行。

2007年，秦皇島西工務段組建了全路第一支整建制的女子鋼軌探傷隊伍柳村女子探傷班，希望用女孩的細心與耐心及時、準確的排查出站場復雜多變、千奇百怪的傷損。謝小偉是她們的工長。

天才蒙蒙亮，女子探傷班的女工們卻早早聚集到了工區，緊張的忙碌了起來，檢查防護用品、給儀器加水、點名。

“霍智慧”，“到”。“路娜”，“到”.......

“今天咱們在柳村南二場站空車場作業，現場煤塵比較多，大家注意咱們之前的噴漆位置，別漏掉焊縫。......”探傷作業出發前謝小偉反復叮囑。

初春的柳村南二場站，碧空萬里，距離海邊最近的距離只有1公里，凜冽的海風直往袖口里鉆。

“嘀嗒嘀嗒”的信號聲由遠及近，身著橘色工裝的女子探傷班的女工們正推著50公斤重的探傷儀，每個女工都曬得黝黑，手上滿滿的繭子。今天，她們將保持2KM/小時的速度，檢測鋼軌6公里，算上上下避車的時間，作業要持續六七個小時，這正是她們工作的常態。

謝小偉說：“我們的工作就是給鋼軌體檢，這個工作是辛苦活，我們剛剛轉業到工務的時候，很不適應，很多男職工總是說你們連機子都抬不動，快回家吧。當時我們挺生氣，就決定好好干，讓他們看看，誰說女子不如男。”

探傷是精細活、技術活，轉瞬即逝的出波，稍有疏忽，就可能成漏檢。在出波不良的股道，女子班不敢有一絲懈怠，放慢了走行速度，視線時刻注視儀器外顯，沒有遮擋的耳朵被凍得通紅。

謝小偉看到楊敏正在回拉儀器，走上前，看了看波形，隨后用另一臺探傷儀又校對了一遍。謝小偉指著外顯說：“這處出波是疑似波，不是傷損，現場總會遇到這種出波，需要先一一排除，不能直接下‘病例單’”。

“病例單”是女子探傷班對鋼軌下發傷損通知單的叫法，下達后，線路車間會照單處理。但每次下發前，她們都會仔細排除，反復定位，成立以來，她們先后準確判斷811處傷損，減少疑似傷損復核262處，累計節約維修成本56萬余元。

“探傷工作很枯燥、很寂寞，相同的景物，相同的伙伴，、不變的儀器“嘀嗒”，不變的列車呼嘯而過。但是我們不后悔當時的選擇，因為能在這里守住大秦線的入海最后一公里，讓我們很榮幸。”謝小偉說

十四年間，這些來自山西的兵妹子在這異地他鄉安了家，當起了鋼軌“醫生”，從初出茅廬到火眼金睛，她們走過了13311.032公里線路，檢測了25312組道岔的安全，管轄設備5000多天探傷“零漏檢、零誤判、零違章、零事故”。