交廣會客廳｜「中國交通故事」為“平安春運(yùn)”添磚加瓦

原標(biāo)題：交廣會客廳｜「中國交通故事」為“平安春運(yùn)”添磚加瓦

交廣會客廳｜「中國交通故事」為“平安春運(yùn)”添磚加瓦

退休不退檔 奉獻(xiàn)保后勤

2020年剛剛退休的楊增堂，曾是太原局集團(tuán)公司接送列車乘務(wù)人員通勤車的駕駛員。隨著2021年春運(yùn)的到來，駕駛員們也都投身到春運(yùn)的后勤保障工作中。春節(jié)過后乘客列車逐步恢復(fù)開行，駕駛員人手緊張，在得知這個緊急消息后，老楊坐不住了。

回想起從事通勤車駕駛30多年的經(jīng)歷，在任何困難的時候，他都是和同事們戰(zhàn)斗在一起，現(xiàn)在緊急關(guān)頭，怎么可以缺了自己呢？他想：“我雖然退休了，但還能發(fā)揮余熱，接送列車乘務(wù)人員還是沒問題的”。想到這，他下定了決心，向組織申請，重回崗位。

2月20日早晨，老楊出現(xiàn)在了指定的乘務(wù)員接送點(diǎn)，同時自己還準(zhǔn)備了一箱口罩和酒精，讓通勤接送更暖心和安心。為即將出勤的火車司機(jī)們提供貼心的服務(wù)。莫道桑榆晚，為霞尚滿天，這位老職工沖鋒在前，堅持用退休不退檔的優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保通勤車安全出發(fā)，用實(shí)際行動為“平安春運(yùn)”添磚加瓦。 （通訊員：靳波，關(guān)文瑾）

46歲的吳靜是蘭州鐵路局天水車站客運(yùn)車間的一名綜控員，干春運(yùn)已經(jīng)十幾個年頭，聚少離多對于吳靜來說是家常便飯，但是今年春運(yùn)有了兒子劉義僮的陪伴，吳靜不再孤單，更巧的是，母子倆在同一個班組并肩戰(zhàn)斗，兒子還成了自己的“小領(lǐng)導(dǎo)”。

劉義僮的成長，離不開母親這名鐵路“老客運(yùn)”人的言傳身教，今年27歲的劉義僮，在工作3年后因扎實(shí)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，被車間提拔為客運(yùn)值班員。客運(yùn)值班員是一個班的“班長”，綜控員則是幕后“指揮者”，都是班組中的重要崗位，“母子檔”配合好了，才能保證旅客安全有序出行。

“劉領(lǐng)班，候車室一切正常，出站旅客較多，請注意疏導(dǎo)！”

“收到，吳師傅�！�

倆人雖然同在一個車站、一個班組，但彼此交流最多的渠道還是對講機(jī)�！皠㈩I(lǐng)班”、“吳師傅”，在外人看來，這樣生分的稱呼卻是他們每天重復(fù)最多的問候。

春運(yùn)期間，站臺組織、檢票口等崗位人手不夠時，其他崗位人員會進(jìn)行補(bǔ)位，母親吳靜總是第一個申請出來。相比寒冷的站臺，劉義僮更希望母親待在有空調(diào)、有暖氣的綜控室，而吳靜認(rèn)為，能到現(xiàn)場幫兒子拉警戒帶、組織乘降，心里更踏實(shí)。

春運(yùn)以來，吳靜母子倆在天水站客運(yùn)崗位上，各自為崗、密切配合，他們用愛崗敬業(yè)的執(zhí)著和“舍小家為大家”的堅守，讓春運(yùn)旅途更加溫暖更加順暢。（通訊員：鄔凡、劉婷）

2月20日，內(nèi)蒙古自治區(qū)根河市最低氣溫近零下30攝氏度，海拉爾電務(wù)段伊圖里河信號車間根河作業(yè)工隊(duì)的信號工們在進(jìn)行信號設(shè)備檢修作業(yè)。

檢修電動轉(zhuǎn)轍機(jī)時，電氣接點(diǎn)的擦拭、齒條塊油污的清潔看似簡單，卻有難度。工長馬相國將白布在凍得發(fā)紅的右手食指上纏繞一圈，手指晃動帶動白布擦去接點(diǎn)片上的油污。盡管穿著一斤的大棉褲，但干起活來不失麻利，刺骨的寒風(fēng)把他的臉刮的生疼、雪灌入鞋和褲腳里結(jié)成了冰。

“不管多冷的天，我們都不戴手套干活兒！”信號工徐革福打開信號機(jī)機(jī)構(gòu)后，這里面空間很小，只能赤手檢修，手指凍的通紅僵硬，觸碰這些鐵疙瘩像針扎一樣疼。

這項(xiàng)工作任務(wù)結(jié)束了，馬相國和工友們迎著陽光，披著風(fēng)霜,向下一個工作地點(diǎn)走去。（通訊員：李蕊）

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