開通倒計時！濰萊高鐵正式進入列車運行試驗階段

原標(biāo)題：開通倒計時！濰萊高鐵正式進入列車運行試驗階段

10月28日，隨著55401次試驗列車從濰坊北站開出，標(biāo)志著濰萊高鐵結(jié)束聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入運行試驗階段，開通運營進入倒計時。此次運行試驗共分4個階段，預(yù)計11月25日結(jié)束。將主要進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

濰萊高鐵位于山東省膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，線路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站，線路長度為125.4km，橋隧長度104.2km，占比83.1％，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高鐵城際鐵路網(wǎng)中濟青通道的重要組成部分，項目建成后將成為膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道，對于強化區(qū)域聯(lián)系，推動區(qū)域城市群形成，帶動半島地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

該項目多次穿越沂沭活動斷裂帶、部分區(qū)段巖溶發(fā)育，地質(zhì)條件相對復(fù)雜；線路接軌改建青榮城際鐵路、跨越既有普速鐵路，存在營業(yè)線施工，安全風(fēng)險大；線路多次跨越國省干道、高速公路，大跨度橋梁工點復(fù)雜。

據(jù)中國鐵設(shè)濰萊高鐵項目總工程師田成軍介紹：項目自2018年1月1日開工以來，中國鐵設(shè)濰萊高鐵項目團隊結(jié)合項目特點，以工期為目標(biāo)，以施組為主線，以質(zhì)量為核心，以安全為根本，全力做好配合施工工作。一是加強組織，確保地質(zhì)補勘及時有序開展；二是加班加點，及時供應(yīng)補勘及變更設(shè)計圖紙；三是配強力量，嚴把地質(zhì)核查關(guān)；四是迅速反應(yīng)，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類技術(shù)問題。

今年7月初至今，該項目陸續(xù)開展了靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)驗收等多項工作，為保障項目開通前的相關(guān)工作有序推進，中國鐵設(shè)項目團隊常駐現(xiàn)場，快速反應(yīng)，確保不因設(shè)計原因影響項目建設(shè)進度和開通計劃。