「專訪」春秋航空董事長王煜：“修煉內功”迎接民航業發展的春天

原標題：「專訪」春秋航空董事長王煜：“修煉內功”迎接民航業發展的春天

2020年春節前，新冠肺炎疫情暴發并快速蔓延至全國，社會發展按下了暫停鍵，人們出行的腳步受到影響。民航作為公共交通運輸行業的重要組成部分，經營也受到了沖擊。在國內疫情防控逐漸向好的形勢下，航空業如何恢復航線助力復工復產？雖然目前國際疫情依然嚴峻，出境游、入境游還處于暫時停滯的狀態，待到全球疫情得到有效控制后，中國民航業的路在何方？兩會前夕，中國交通廣播記者采訪了全國政協委員、上海市工商聯副主席、春秋航空董事長王煜，讓我一起關注春秋航空公司在疫情期間履行了哪些社會責任，“后疫情時代”春秋航空的突圍措施。

疫情期間 五個“第一”彰顯春秋航空的責任與擔當

春秋航空公司作為國內首家低成本航空公司，在疫情期間為了自救，在春節前就和相關金融機構進行了溝通洽談，保證在大量退票的狀態下不出現資金問題。公司還研判航線需求，及時調整航班，盡可能減少損失。王煜告訴記者，國家有難，作為民航人要挺身而出，發揮自身特長，為了助力抗疫，春秋航空在疫情期間做到了“五個第一”。

主持人：民航業作為最重要的一個國際交通的方式，它也肩負著國際交流人員流動的一個重任。在這次疫情當中，咱們民航人可以說也是彰顯了人民航空的一個責任和擔當，積極奮戰在了抗疫一線。咱們春秋航空在這一次的抗疫過程當中都做了哪些工作呢？

王煜：我想說民航業在疫情在自然災害面前，是很脆弱的，我喜歡一直講我們民航人又是堅強的，國家有困難，我們民航人這時候應該要挺身而出，所以我們也就積極想為國家能夠做點什么，發揮我們自己的特長。那么重點我們可以歸納為我們做了“五個一”：全行業第一個提出免費運送防疫物資，也是主動免費運輸抗疫物資最多的公司；民營公司第一次參與國家“撤僑”任務，接回滯留國外的旅客；發布民航第一張“復工包機”海報；民航業第一個啟動“無接觸”招聘，面向湖北籍招工；民航業內第一個提出給“援鄂醫療隊”貴賓卡和免票權益，總價值逾千萬元。

推廣電子簽證 提高入境旅游簽證便利化

中國具有豐富的旅游資源，每年也吸引著成千上萬的國際游客，受新冠肺炎疫情影響，出境游受到較大沖擊，王煜代表建議：待疫情控制后，加大對美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、俄羅斯、澳大利亞、日本、韓國等世界主要客源國的簽證開放程度。針對入境旅客的旅游簽證時間可以從目前的7天拉長到15天甚至 更長，同時讓入境簽證的方式更多樣，如增加電子簽、落地簽等方式，讓入境旅游簽證更便捷，進一步促進入境旅游發展。積極推動“中日韓一簽通”協議，建議效仿歐美申根式的一體化簽證方式，讓全世界的游客更方便的來到中國，體驗燦爛的中華文明。

主持人：那么疫情結束之后，您對于提振民航業旅游業你有什么樣的建議呢？

王煜：首先是待疫情控制后，加大對美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、俄羅斯、澳大利亞、日本、韓國等世界主要客源國的簽證開放程度。對主要客源國家通過旅行社組織的團體游客，在144小時過境免簽基礎上進一步擴大適用城市范圍并延長時間至7天、15天直至落地簽、單方面免簽。

其次：免去世界旅游主要客源國游客簽證申請中諸如酒店預訂單，行程安排等材料要求。試行縮短簽證辦理時間至3個工作日，簽證費用減半等刺激性舉措促入境游發展。

第三：順應網絡發展趨勢，對世界旅游主要客源國率先全面推行電子簽，從根本上簡化簽證手續，突破使領館、簽證代理在地理空間上的限制，方便更多潛在游客選擇中國。

最后：建議效仿歐洲申根協議做法，推動三國全部或局部“旅游一簽通”工作，具體操作上可先由東部沿海等地區與日、韓協商試行，再分批、逐步向全國放開。

民航人團結一心 攜手助力民航業振興

隨著國內疫情得到有效控制，市場消費正逐步復蘇，航空領域、文旅領域如今正在加快復工復產的步伐，在此過程中，作為民營航空公司，春秋航空從5月3日起，開通了47條國內航線，全力保障復工復產復學。在談及航空業的未來，王煜對民航人也充滿了期望：疫情在逐漸好轉，我們擁有數百萬民航人，他們擁有不屈不撓的精神，對于民航業來說，一定會恢復。

主持人：您有什么話想對咱們民航的同行說的？

王煜：我覺得風雨肯定會過去，疫情也在減緩，我相信我們國家有了黨的領導，有數百萬的民航人的不屈不撓的精神。就民族而言，民航業一定會恢復。包括像旅游業也是一樣的，我覺得雖然目前大家都在煎熬中，但是大家都在積極的自救，所以疫情一定會過去，各行各業的工作一定會恢復正常。

在訪談中，王煜也表示，疫情會加快低成本航空步入黃金時代的進程。雖然現在很多活動都通過云方式在進行，但是出行旅游還要身臨其境才能有更深的感觸。所以王煜還是很看好國內的航空市場，他相信通過民航人積極的破局自救，這場寒冬終將過去，民航業會迎來明媚的春天。