車壇快報 | 乘聯(lián)會：預(yù)計4月狹義乘用車銷量139萬輛

原標(biāo)題：車壇快報 | 乘聯(lián)會：預(yù)計4月狹義乘用車銷量139萬輛

車圈大事件

01 乘聯(lián)會:預(yù)計4月狹義乘用車銷量139萬輛

近日，據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月市場降幅將進(jìn)一步縮窄，預(yù)計狹義乘用車零售銷量139萬輛，同比下降8%左右。乘聯(lián)會表示，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)以及物流恢復(fù)正常，大部分廠家開始恢復(fù)考核。但整體庫存仍然較高，將不會出現(xiàn)銷量的爆發(fā)式增長。

02 汽車企業(yè)一季度同比減利100個億

2020年4月20日獲悉，汽車企業(yè)在一季度受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。特別像是在疫情中心的東風(fēng)系車企，影響也會更大一點(diǎn)。

車界熱搜榜

01 呼吁出臺激勵措施 德國汽車業(yè)亟待復(fù)興

隨著本周大眾和戴姆勒逐步重啟歐洲工廠，德國汽車業(yè)和資深政界人士正加緊呼吁實(shí)施另一項汽車報廢激勵措施，以在新冠肺炎疫情之下拉動內(nèi)需。據(jù)了解，德國正逐步放寬隔離限制，汽車經(jīng)銷店也在2020年4月20日重新營業(yè)。然而，大眾首席運(yùn)營官拉爾夫-布蘭德斯塔特卻表示這不足以讓汽車行業(yè)重回正軌。

02 疫情期間銷量下滑 江淮一季度預(yù)虧3.56億元

近日，江淮汽車公布2020年一季度業(yè)績預(yù)虧公告，公告顯示，報告期內(nèi)（2020年1月1日至2020年3月31日），公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損，預(yù)計虧損3.56億元。

03 一汽-大眾官博“神操作”

近日，一汽-大眾官方微博驚現(xiàn)神操作，為小鵬汽車打廣告。針對一汽-大眾官博為小鵬汽車打廣告一事，有網(wǎng)友猜測雙方可能已經(jīng)敲定相關(guān)合作項目；另有網(wǎng)友猜測，一汽-大眾內(nèi)部可能收了小鵬汽車的廣告費(fèi)。大眾官博為其他車企打廣告，可以說是業(yè)內(nèi)首例。如果雙方有著合作關(guān)系，應(yīng)該宣布的是相關(guān)合作項目細(xì)節(jié)，而官博來看明顯不是合作項目，而是為其他品牌新車上市進(jìn)行宣傳，出現(xiàn)用如此方式為其他品牌打廣告確實(shí)非常罕見。

行車小貼士

路口行車，一定要注意這些！

一、在經(jīng)過有交通信號的路口時

在經(jīng)過有交通信號的路口時，要控制行車速度，在路口30-100米的地方需要減速。千萬不要搶信號起步，也不要突然加速強(qiáng)行通過。如果要在路口轉(zhuǎn)彎，應(yīng)該提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號。

二、在遇到交通堵塞時

在遇到交通堵塞時，應(yīng)該依次停在路口以外等候，不能進(jìn)入路口，不能從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，也不能在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)和人行橫道停車等候。

三、在通過沒有交通信號的路口時

在通過沒有交通信號的路口時，哪怕車流量不大，也會潛藏危險，因為任何方向都處于通行狀態(tài)。所以一定要做到一慢二看三通過。

來源：央廣車友會