春運故事 | 你的春運第1天，是他們的第31天

原標題：春運故事 | 你的春運第1天，是他們的第31天

1月10日是春運首日，而對于鐵科院TPDS團隊來說，已是春運的第31天。TPDS全稱是車輛運行品質軌邊動態監測系統，由鐵科院集團公司自主研發，利用設在鐵路線上的輪軌力監測系統，實時監測輪軌間的多種參數，及時發現危及行車安全的潛在問題。目前，全路TPDS鐵路普速線在役141臺，形成了全路性的監測網絡，年監測量超過1億輛次，為機車、客車和貨車運行安全奠定了堅實的基礎。春運期間，由于車次增多，TPDS監測工作量巨增。為了巡檢在役設備狀態，做到“有故障早發現早解決，不把隱患留到春運”，早在2019年12月10日，鐵科院鐵建所組建的TPDS春運保障團隊，就深入運輸一線，整整提前一個月進入春運工作狀態。

2019年12月16日的沈陽，零下6攝氏度。沈陽局山城鎮TPDS探測站，年輕的趙鵬鵬和朱新強冒著風雪，給板式傳感器做除冰封膠，確保傳感器處于最佳工作狀態，輪軌力檢測準確有效，實現車輛故障精準預警。這倆“95后”小伙初出茅廬，對服務春運，從最初的好奇，到激動，到跟著前輩同事們學會了沉下身子……在冰點之下迅速成長起來的他們，對參加春運工作非常驕傲自豪。

1月10日，春運正式開始，鐵科院鐵建所綜合監測中心，值班員緊張有序地忙碌著。隨著一陣急促的電話鈴聲，年輕的值班員隋添嬌接到了沈陽局八面城TPDS探測站打來的求助電話。麻利地打開TPDS聯網系統，熟練地確認了數據后，隋添嬌清晰地向電話那頭傳遞了準確的信息。雖然才入職16個月，但經歷過2019年春運保障的她，已經是一名獨當一面的女戰士了。去年11月底，為了打磨遠程故障處理技能，隋添嬌主動請纓參與現場TPDS儀表安裝工作。那時的石景山，北風呼嘯，天寒地凍，同事們細心地給她找來了軍大衣和圍脖，團隊的和諧友愛溫暖了她的心田，她發自內心地珍愛和感恩鐵科院這個大家庭。

不負韶華，只爭朝夕。鐵科院最早出發的人，胸懷敬畏，肩負使命，與時間賽跑，與風雪爭先，奔跑于全國各地，奮戰在春運路上。他們說，讓風雪歸我，安寧歸你……春運期間，他們日夜值守，和全路TPDS設備一道，為護航鐵路行車安全持續提供強有力的科技支撐！

中國交通廣播記者：高雅