春運(yùn)故事｜鋼軌焊聯(lián)工的“冰火”兩重天

原標(biāo)題：春運(yùn)故事｜鋼軌焊聯(lián)工的“冰火”兩重天

在鐵路線(xiàn)上有這樣一只隊(duì)伍，他們的工作時(shí)間在凌晨0-6點(diǎn)間，他們的工作任務(wù)需要將傷損鐵軌裁斷后，用3000攝氏度的鐵水無(wú)縫焊接新鋼軌。每一次焊接都是一次面對(duì)面的炙烤，而需要面對(duì)這樣冰火兩重天的隊(duì)伍就是默默奮戰(zhàn)在鐵路一線(xiàn)的鋼軌焊聯(lián)工。

京九鐵路，是我國(guó)貫穿南北的一條大動(dòng)脈。春運(yùn)以來(lái)返程高峰行車(chē)密度加大，經(jīng)鋼軌探傷檢測(cè)發(fā)現(xiàn)京九下行線(xiàn)有一處鋼軌擦傷裂紋達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)，必須及時(shí)更換，消除安全隱患。

整齊的隊(duì)形隊(duì)列、響亮的呼喚應(yīng)答，拉開(kāi)了鏖戰(zhàn)夜間“天窗修”的帷幕。施工負(fù)責(zé)人車(chē)間主任陳偉先后就工作事項(xiàng)、人員安排、安全預(yù)想等一一進(jìn)行布置。大家立即按照各自分工攜帶工具登上了早已在門(mén)口等候的工程車(chē)，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)車(chē)程的顛簸，凌晨3點(diǎn)半，大家到達(dá)目的地后，又開(kāi)始“馬不停蹄”地做施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。因施工地點(diǎn)距離柵欄門(mén)進(jìn)口有近500米遠(yuǎn)的距離，大家紛紛肩挑手扛作業(yè)工具、一路小跑奔向施工地點(diǎn)，迅速往返來(lái)回奔跑將作業(yè)工具、材料運(yùn)往施工地點(diǎn)。凌晨4點(diǎn)，所有施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本完成，大家自覺(jué)地在鐵路柵欄邊上等候施工命令。

隨著施工負(fù)責(zé)人陳偉一聲令下，職工們?cè)诜雷o(hù)員引領(lǐng)下，紛紛按照預(yù)先的施工組織計(jì)劃開(kāi)始上線(xiàn)作業(yè)。頓時(shí)，熱火朝天的施工場(chǎng)面劃破了夜的寧?kù)o：手持切割機(jī)的職工迅速把機(jī)具架在病軌兩端，只見(jiàn)火星四濺，不到十分鐘病軌就被切斷，擰螺桿、去彈條、卸扣件、翻舊軌、撥新軌，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。接下來(lái)關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是對(duì)鋼軌接頭進(jìn)行高溫焊接、打磨……

鋼軌焊聯(lián)工開(kāi)始忙碌起來(lái)，焊聯(lián)班長(zhǎng)楊世偉小心翼翼地將砂模裝在預(yù)留的接口上面，同時(shí)用鋁熱焊砂緊密填充。不一會(huì)兒工夫，兩段鋼軌的接縫處就被安裝上一個(gè)“砂鍋”。孫志祥用手機(jī)上的秒表功能開(kāi)始計(jì)時(shí)，將焊槍封入砂模內(nèi)，只見(jiàn)鎂條燃燒發(fā)出耀眼的光，讓人幾乎睜不開(kāi)眼睛。連續(xù)燃燒4分30秒，鋁熱焊劑中的鋁與鋼軌中的金屬氧化物發(fā)生鋁熱反應(yīng)，迅速溶解并流出封箱。高溫鐵水被緩緩填充到接頭焊縫處，軌溫瞬間達(dá)到了3000℃以上。一時(shí)間鐵屑四濺，濃煙滾滾。

贛州工務(wù)段線(xiàn)路車(chē)間鋼軌焊聯(lián)班長(zhǎng)楊世偉說(shuō)“鋁熱焊瞬間能達(dá)到3000℃以上的高溫，能快速將兩根鋼軌焊接在一起，操作時(shí)要求高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，稍有不慎就會(huì)造成焊接失敗。現(xiàn)在凌晨氣溫接近0℃。我們只有不停地干活才會(huì)感覺(jué)不冷，要不然還真會(huì)感冒。”

為防止道碴和鋼軌高溫灼傷皮膚，4名鋼軌焊聯(lián)師傅穿著厚厚的防護(hù)服，戴著笨重的防毒面具，時(shí)刻待在火苗旁邊，靠近火苗的身體“熱浪襲人”，而背部卻被這隧道口刺骨寒風(fēng)吹的拔涼拔涼，飽受“冰火兩重天”的考驗(yàn)。從準(zhǔn)備上線(xiàn)、傷損切除到完成新軌重接、鋼軌自然冷卻，時(shí)間非常緊，焊接工就像百米競(jìng)賽一樣，以“繡花”般的技藝“搶”出作業(yè)效率和質(zhì)量。焊聯(lián)完成后，大家迅速開(kāi)始進(jìn)行拆模、推瘤、打磨等工序，機(jī)具的轟鳴聲再次響起、此起彼伏，空氣中不時(shí)彌漫起陣陣嗆人的鐵屑味。

遠(yuǎn)處，一列火車(chē)正緩緩駛來(lái)，而列車(chē)上的旅客并不知道，深夜有這樣一群鐵路“玩火”人在默默工作、奉獻(xiàn)著。他們?cè)谄椒驳膷徫簧希�一步一個(gè)腳印，一點(diǎn)一滴積累，在敬業(yè)、責(zé)任和技術(shù)的映襯下，細(xì)心呵護(hù)著鐵路設(shè)備的良好運(yùn)行，這就是對(duì)“工匠”精神最好的詮釋?zhuān)�也是最�?000℃玩火人的真實(shí)寫(xiě)照。

中國(guó)交通廣播記者：高雅