新機場通航兩個月 二手房業主尷尬降價

　　9月25日，北京大興國際機場舉行投運儀式，京南一片沸騰。如今，距離北京大興機場正式通航已經過去了整整兩個月，這座未來年吞吐量超1億人次的新機場，儼然已經成為了京城南部最醒目的地標。

　　從規模及所處位置來看，大興機場的橫空出世勢必會對周邊區域的發展帶來深遠的影響，樓市自然是重中之重。

　　面對航空產業+人口涌入的超級紅利，京南樓市表現如何呢?北京青年報記者近期實地探訪了大興機場周邊，親身感受了當地目前的樓市狀況，以及正在發生的變化。

　　大興:市場聯動降價

　　一路向南，“人煙逐漸稀少”，這無疑是新機場周邊帶給我們的最大感受。宏偉的大興國際機場實際上處在北京和河北的交界處，位于大興區禮賢鎮、榆垡鎮及廊坊市廣陽區之間，距離北京天安門約42公里。

　　以機場為核心，向南是被限購嚴格控制的廊坊、固安等地，因此對于北京購房人來說，大興國際機場通航后，最直接的受益者就是大興和豐臺樓市了。

　　大興區是近些年北京新盤供應較多的區域，無論是黃村板塊還是瀛海板塊、魏善莊板塊或者龐各莊板塊，都有大量的新盤入市。但在調控的影響下，新盤也不得不調低預期，紛紛低價開盤。

　　有機構統計數據顯示，今年大興已經有超過10個限競房項目入市，銷售均價在5萬元/平方米左右。

　　受此影響，該區域二手房價格也從去年5萬-6萬元/平方米的高位，緩緩下行至目前的4萬-5萬元/平方米。

　　對于降價，絕大多數的新房開發商仍諱莫如深。一位瀛海項目的負責人對北青報記者表示，實際上公司并沒有實質性的降價，只是拿了一些朝向、位置、樓層不好的房源做了點優惠，平均每平方米便宜幾百。

　　相比之下，大興的二手房則在不斷下探中，即便是機場通航后的這兩個月，也沒有扭轉下跌的勢頭。

　　以在售限競房項目金地