楊銘：攜手本土合作伙伴 “四個維度”驅動穩健發展

　　2019廣州車展如火如荼地進行中，向業界展示著最新的車輛技術及科技成果。其中，“汽車發明者”梅賽德斯-奔馳以1款全球首發、2款中國首秀、9款上市車型，共計30款車型的產品陣容，展現了對中國市場和可持續發展的思考。

　　履新數月，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘首次來到廣州，這座城市的秀麗風光和創新活力深深打動了他。談到中國市場及客戶，楊銘表示，“面對這一全球最為年輕、最為多元的客戶群體，梅賽德斯-奔馳也期待通過更加豐富、更加多元的車型陣容，繼續滿足他們的個性化駕乘需求，踐行奔馳品牌對中國市場的堅定承諾。”

　　看重長遠發展 四維驅動穩增長

　　“首先，我還是想表達對市場發展的樂觀態度，尤其是中國的豪華車市場。當然，我們也看到一些波動，但市場發展的高低起伏是正常的。”楊銘說，“于我而言，非常幸運能夠來到中國，中國市場從長遠視角來看仍具有較大發展潛力。”

　　數據顯示：今年前10個月，梅賽德斯-奔馳與smart品牌共在中國市場交付超過59萬臺新車，保持5%的同比增速，延續了穩健的增長態勢。

　　“我與中國第一次結緣是在1997年，那個時候我在讀MBA，曾到訪上海兩周；之后，來來回回到中國開會也有十余次，但這期間我對中國的認知非常有限。”楊銘介紹說，“這一次來到中國，我已經在這里生活、工作了三個月，去過成都、廣州、北京、上海。”

　　緊張、充實的工作節奏，讓楊銘盡快適應了“新角色”。獨具特色的中國市場，更是激發了楊銘全面的思考。“中國市場有著龐大的體量，同時我們也在此積累了廣泛的客戶基礎；中國市場呈現出非常獨特的年輕化態勢。我們車主的平均年齡只有35歲左右，年輕的客戶群體對我們來說是非常寶貴的。”楊銘說。

　　據楊銘介紹，中國市場呈現出高度的多樣化，不僅在于事態變化的多樣性，還有市場發展高低起伏的迅猛性；同時，中國市場有著高度發達的技術導向，智能互聯等技術的發展，都讓楊銘覺得嘆為觀止。

　　面對中國市場以上諸多的特色，以及當下持續嚴峻的市場行情，楊銘強調：通過品牌、產品、客戶服務和客戶關懷這“四個維度”，驅動和提升奔馳在華業務增長，為品牌長遠發展奠定良好的基礎。“保持與客戶之間的長久關系，將決定業務的成敗。到目前為止，在中國市場已有400萬客戶加入了梅賽德斯-奔馳的大家庭，我們會竭盡全力維系客戶對我們的信任。”楊銘著重強調說，“對我們來說，為客戶提供豪華品牌應有的服務品質和服務體驗非常重要，這也是我們未來工作的重心和重點。”

　　緊密攜手合作伙伴 樹立全新標桿

　　“我每天都要提醒自己，奔馳品牌之所以存在的根本理由，因為客戶的選擇、客戶的信任，我們存在于這里，并可以跟大家進行對話。”楊銘說，“我們存在的天職，是為客戶提供服務，要始終把客戶放在整個業務重點最為核心的位置。”

　　今年5月，梅賽德斯-奔馳推出《服務公約》。“我認為，這是非常好的舉措，也是我們做的非常正確的事情。推出《服務公約》，等于我們給自己買了一個最好的‘保險’。通過這樣的‘保險單’，我們以更加透明、可靠、優質的服務，確保與客戶建立更為長久、互為信任的關系。”楊銘說。

　　在楊銘看來，《服務公約》的推出，是奔馳在華發展的重要里程碑。“我們當然希望為客戶提供金融服務和精品服務，但這些服務必須建立在客戶認同的基礎上。”楊銘說，“我們必須致力于打造高標準的服務體系，必須保證百分百的服務透明，尊重客戶的知情權和選擇權，讓客戶滿意于我們的服務。

　　談及與合作伙伴的精誠合作，楊銘強調，因為中國市場具有獨特性、復雜性，“要想在中國取得成功不可以單打獨斗”，“要想取得成功需要非常強勁的合作伙伴”。從各個合作伙伴分析來看，目前戴姆勒與北汽集團在北京奔馳進行國產的乘用車型，約占奔馳品牌在華銷量的四分之三；戴姆勒與比亞迪攜手創立的騰勢品牌，在具有戰略意義的新能源汽車領域帶來了獨特機會和競爭優勢；今年，戴姆勒也與吉利宣布成立合資公司，在全球范圍共同運營、發展smart品牌。

　　“這樣的精誠合作、品牌陣容與產品攻勢，讓我們有機會、有能力捕捉到每一個細分市場、每一個細微市場的客戶需求，這也正是我們的競爭力所在。”楊銘表示，“中國市場從長遠來看，仍然在朝著積極發展的方向穩步前進。我更看重中長期的發展機會，而且在這個發展過程中我能夠扮演這樣的角色，我認為自己是非常幸運的。”